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Alexander Charles StuartVollgetakeltes Schiff GATHERERCIRCA 1874
CIRCA 1874
31.531,50 €
Angaben zum Objekt
Dieses Breitseitenporträt von Alexander Charles Stuart zeigt das Schiff GATHERER, ein robustes amerikanisches Schiff, das mit einer Ladung Kohle den Delaware in Richtung Honolulu verlässt. In ihrem ersten Dienstjahr fuhr die in Bath, Maine, gebaute Downeaster mit Heu nach New Orleans, nahm von dort eine Ladung Baumwolle nach Liverpool mit und fuhr weiter, um die Kohle in Philadelphia abzuholen, bevor sie nach Hawaii fuhr. Sie unternahm acht Kap Hoorn-Reisen, die im Durchschnitt 129 Tage dauerten, war ein profitabler und schnell segelnder Downeaster und verzeichnete dennoch eine der blutigsten Fahrten in der Geschichte der Handelsschifffahrt.
In diesem Porträt wird A.I.C. Stuart zeigt das große Holzschiff, wie es von Albert Hathorn gebaut wurde, ein 1.509 Tonnen schwerer Downeaster, der speziell für den Kap Horn-Handel konstruiert wurde. Mit den Maßen 208'1" x 40'2" x 24'3" wurde sie 1888 in San Francisco an Jacob Jensen verkauft, fuhr 17 Jahre lang als Barke auf dem Pazifik und wechselte dann zu New Yorker Interessen, um 1905 Holz von Puget Sound nach New York zu transportieren, und wurde zu einem Schleppkahn, der schließlich 1909 mit 2.400 Tonnen Kohle vor der Küste von Virginia verschwand.
Ihre ersten Kapitäne, Joseph und George Thompson, verschafften der GATHERER zwar einen guten Ruf als schnelle Seglerin, vor allem für einen so großen Rahsegler. 1874 erreichte sie 15½ Knoten und 350 Meilen am Tag von Honolulu zurück zum Columbia River, doch eine Reise von Antwerpen nach Wilmington, Kalifornien, im Jahr 1881 sollte ihren Namen verdunkeln. Unter Kapitän John Sparks und dem Ersten Offizier Charlie Watts erwarb sich das Schiff den unrühmlichen Ruf eines "Höllenschiffs" und den Flüstertitel "The Bloody Gatherer" (Der blutige Sammler), und schließlich saß Watts wegen Grausamkeiten auf hoher See sechs Jahre im Gefängnis von Folsom. Obwohl die dunklen Namen haften blieben, erwies sie sich als weitaus erfolgreicher als diese eine tragische Reise. Stuart hat ihren frühen Ruhm eingefangen.
Ansichtsgröße: 20 x 36 Zoll
Unterzeichnet LR: Stuart
Provenienz: Asa B. Allen Collection, Boston, Mass.
- Schöpfer*in:Alexander Charles Stuart (Amerikanisch)
- Entstehungsjahr:CIRCA 1874
- Maße:Höhe: 79,38 cm (31,25 in)Breite: 120,02 cm (47,25 in)
- Medium:
- Zeitalter:
- Zustand:
- Galeriestandort:Costa Mesa, CA
- Referenznummer:1stDibs: LU2139212336282
Anbieterinformationen
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Die 1858 von Samuelson aus Hull gebaute Polestar war im Besitz von Colesworth Lyne & Co. und verkehrte zwischen Liverpool und der Westküste von Nord- und Südamerika. Später wurde es zu einem Kohlebehälter für die Booth's Line in Para, Brasilien, umgebaut. Offensichtlich fuhr sie auch nach Le Havre im Nordwesten Frankreichs, denn dieses Gemälde wurde dort in Auftrag gegeben.
Édouard Adam war der führende Schiffsporträtist in Le Havre und arbeitete über fünfzig Jahre lang im Hafen. Sein umfangreiches Werk ist ein Lehrstück über die sich entwickelnde Schifffahrtsindustrie beim Übergang von der Segel- zur Dampfschifffahrt.
Geboren in Brie-Comte-Robert in der Nähe von Paris, studierte er bei Jean-Baptiste Henri Durand-Brager (1814-1879), einem erfahrenen Marinemaler und ehemaligen Marineoffizier. Kapitän Durand-Brager begleitete die Flotte, die 1840 die sterblichen Überreste Napoleons zurückbrachte.
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