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Samuel Owen (zugeschrieben), Maritime Szene mit einem Kriegsmann der Königlichen Marinec. 1820
c. 1820
700,30 €
Angaben zum Objekt
Dieses Aquarell aus dem frühen 19. Jahrhundert, das dem englischen Künstler Samuel Owen (1769-1857) zugeschrieben wird, zeigt mehrere Schiffe, die von stürmischen Wellen umspült werden. Owen war ein erfolgreicher britischer Marineaquarellist, der in der Royal Navy diente.
Die beeindruckende Struktur eines Royal Navy Man-Of-War stiehlt die Show in dieser fein gezeichneten Feier der britischen Seemacht. Sie wurde um 1820 hergestellt. Die Schlacht von Waterloo fand etwa fünf Jahre zuvor statt, und die flatternde Fahne ist vielleicht ein symbolischer Hinweis auf die Stärke der britischen Streitkräfte. Die Details sind fein wiedergegeben und typisch für Owens akribischen Ansatz.
Owens Vater, der in dem grünen Dorf Hillingdon in Middlesex geboren wurde, war Seemann und inspirierte seinen Sohn zweifellos zu einer ähnlichen Karriere. Er scheint seinen Vater früh verloren zu haben, aber dennoch war ein Leben auf See seine Berufung.
1788 trat er in die Royal Navy ein und war später Kapitän mehrerer Schiffe der East India Company. Diese Reisen führten ihn über verschiedene Kontinente, bis nach Ecuador und Peru, Quebec und Indien. Während seiner Zeit als Matrose bei der East India Company wurde er zum Zeichner ernannt, was ihm Zeit zum Skizzieren an Bord gab. Es ist interessant, sich vor Augen zu führen, wie einfach dies inmitten der oft gewalttätigen Gewässer war.
Im Jahr 1791 wurde sein künstlerisches Können von der Royal Academy anerkannt, als er mit "A Sea View" debütierte. Er leistete noch mehrere Jahre lang Beiträge.
Owen arbeitete vor allem in der Zeit der Romantik, als die Zuschauer von der Dramatik der Reisen in ferne Länder gefesselt waren. Aber abgesehen von der emotionalen Natur seiner Darstellungen war Owen auch beim Zeichnen von Takelage äußerst wählerisch. Jeder Mast, jedes Segel und jede Leine wurde mit Sorgfalt nachgebildet. Als Seemann käme es einem Verrat gleich, wenn man die Einzelheiten eines Schiffes falsch darstellen würde.
Auf dem Höhepunkt seiner Karriere, die in den späten 1810er bis 1830er Jahren stattfand, steuerte er zahlreiche Zeichnungen zu zwei Publikationen bei. Das erste war William Bernard Cookes "The Thames", das zweite war sein eigenes Werk zusammen mit seinem Mitherausgeber William Westall, RA, mit dem Titel "Picturesque Tour of the River Thames".
Obwohl seine Werke in den 1990er/2000er Jahren bei Auktionen beträchtliche Summen erzielten, werden seine Leistungen als Seemann und Aquarellist heute weitgehend übersehen. Für uns bleibt er jedoch ein wichtiges Mitglied der maritimen Malerei in einer Zeit, in der die Meere die Phantasie des Publikums wirklich gefangen nahmen.
Er ist in zahlreichen öffentlichen Sammlungen vertreten, darunter das Ashmolean Museum, die National Galleries of Scotland, das Fitzwilliam Museum, das V&A Museum, die Tate, das British Museum, die Royal Museums Greenwich und die Government Art Collection.
Nicht signiert. Heldly in einem späteren Rahmen.
Erfahren Sie mehr über Samuel Owen in unserem Verzeichnis.
Medium: Aquarell auf Papier
Gesamtgröße: 21½" x 17½" / 55cm x 45cm
Gründungsjahr: ca. 1820
Provenienz: Privatsammlung, Großbritannien.
Maximum der Auktion: £8.178 für "Fishing Vessels In A Calm (1802)", Aquarell, Feder, braune Tinte, Bleistift/Papier, Sotheby's, Early English Drawings And Watercolours From The Collection'S of Colin Hunter, London, 11. Juli 1991 (Lot 92).
Unsere Referenz: BRV2000
- Zugeschrieben:Samuel Owen (1769 - 1857, Englisch)
- Entstehungsjahr:c. 1820
- Maße:Höhe: 44,45 cm (17,5 in)Breite: 54,61 cm (21,5 in)
- Medium:
- Bewegung und Stil:
- Zeitalter:
- Zustand:Insgesamt sehr vorzeigbar. Rahmen in ausgezeichnetem Zustand.
- Galeriestandort:Cheltenham, GB
- Referenznummer:1stDibs: LU2328216781982
Anbieterinformationen
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Die 1858 von Samuelson aus Hull gebaute Polestar war im Besitz von Colesworth Lyne & Co. und verkehrte zwischen Liverpool und der Westküste von Nord- und Südamerika. Später wurde es zu einem Kohlebehälter für die Booth's Line in Para, Brasilien, umgebaut. Offensichtlich fuhr sie auch nach Le Havre im Nordwesten Frankreichs, denn dieses Gemälde wurde dort in Auftrag gegeben.
Édouard Adam war der führende Schiffsporträtist in Le Havre und arbeitete über fünfzig Jahre lang im Hafen. Sein umfangreiches Werk ist ein Lehrstück über die sich entwickelnde Schifffahrtsindustrie beim Übergang von der Segel- zur Dampfschifffahrt.
Geboren in Brie-Comte-Robert in der Nähe von Paris, studierte er bei Jean-Baptiste Henri Durand-Brager (1814-1879), einem erfahrenen Marinemaler und ehemaligen Marineoffizier. Kapitän Durand-Brager begleitete die Flotte, die 1840 die sterblichen Überreste Napoleons zurückbrachte.
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