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Enola Gay B-29 Bomber-Modell-Flugzeug, signiert von Pilot Paul Tibbetts, Zweiter Weltkrieg
2.391,36 €
Angaben zum Objekt
Hervorragend detailliertes Bombermodell Enola Gay B-29 Boeing super fortress LIMITED EDITION, signiert vom Piloten Paul Tibbetts von Danbury Mint, ca. 2000er Jahre. Die Enola Gay wurde nach Tibbets Mutter, Enola Gay Tibbets, benannt. Am 6. August 1945, in der Endphase des Zweiten Weltkriegs, war die von Tibbets gesteuerte und von Dutch Van Kirk navigierte Enola Gay das erste Flugzeug, das eine Atombombe abwarf. Die Bombe mit dem Codenamen "Little Boy" war auf die japanische Stadt Hiroshima gerichtet und zerstörte sie fast vollständig. Als Navigator war es Van Kirks Aufgabe, die Zielposition zu erfassen und die Atombombe auf Hiroshima abzuwerfen.
Diese hochwertige Repräsentation der Enola Gay ist handgefertigt und weist alle Details auf, die bei einem B-29-Displaymodell im Maßstab 1:72 dargestellt werden können. Authentische Farben, Markierungen, bewegliche Propeller und separate, von Hand aufgebrachte Metalldetails machen diese B-29 zum besten Modell im Maßstab 1:72, das auf dem Markt erhältlich ist. Die Titeltafel ist auf einem edlen, naturbelassenen Mahagoniholz-Sockel befestigt. Abmessungen des Modells: T x B x H: 66,7 x 59 x 26 cm (16,25" x 23,25" x 10,25"). Die limitierte Auflage ist sowohl auf der Schachtel als auch auf der Unterseite des Sockels mit 2.334 von 3.000 Stück gekennzeichnet.
Das Flugzeug wird im Originalkarton und Pad versandt, der sich in gutem Zustand befindet.
Paul Warfield Tibbets Jr. war Brigadegeneral der United States Air Force.
Tibbets trat 1937 in die US-Armee ein und qualifizierte sich 1938 als Pilot. Nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor flog er Anti-U-Boot-Patrouillen über dem Atlantik. Im Februar 1942 wurde er Kommandant der 340. Bomberstaffel der 97. Bombardiergruppe, die mit der Boeing B-17 ausgerüstet war. Im Juli 1942 wurde die 97. die erste schwere Bombergruppe, die im Rahmen der Eighth Air Force eingesetzt wurde, und Tibbets wurde stellvertretender Gruppenkommandeur. Er flog am 17. August 1942 das Führungsflugzeug beim ersten amerikanischen Einsatz schwerer Bomber bei Tageslicht gegen das besetzte Europa und am 9. Oktober 1942 den ersten amerikanischen Angriff mit mehr als 100 Bombern in Europa. Tibbets wurde ausgewählt, um Generalmajor Mark W. Clark und Generalleutnant Dwight D. Eisenhower nach Gibraltar zu fliegen. Nachdem er 43 Kampfeinsätze geflogen war, wurde er Assistent für Bombereinsätze im Stab der Zwölften Luftwaffe.
Im Februar 1943 kehrte Tibbets in die Vereinigten Staaten zurück, um an der Entwicklung der Boeing B-29 Superfortress mitzuwirken. Im September 1944 wurde er zum Kommandeur der 509th Composite Group ernannt, die die Bombenangriffe auf Hiroshima und Nagasaki durchführen sollte. Nach dem Krieg nahm er Mitte 1946 an den Atomwaffentests der Operation Crossroads auf dem Bikini-Atoll teil und war in den frühen 1950er Jahren an der Entwicklung der Boeing B-47 Stratojet beteiligt. In den späten 1950er Jahren kommandierte er das 308th Bombardment Wing und die 6th Air Division und war von 1964 bis 1966 Militärattaché in Indien. Nach seinem Ausscheiden aus der Luftwaffe im Jahr 1966 arbeitete er für Executive Jet Aviation und war von 1976 bis zu seiner Pensionierung im Jahr 1987 Mitglied des Gründungsvorstands und Präsident des Unternehmens. Er starb am 1. November 2007 im Alter von 92 Jahren.
Das Modell wird mit einem Echtheitszertifikat (COA) von Danbury Mint, der Originalbroschüre und einem Bild von Tibbetts, auf dem er einen Modellsockel signiert, geliefert (es handelt sich um ein allgemeines Bild von ihm, auf dem er einen Sockel signiert, der allen 3.000 Modellen beiliegt, nicht um ein Bild von ihm, auf dem er den tatsächlichen Sockel signiert, den Sie erhalten). Bemerkenswert ist auch die Tatsache, dass die Titelplatte auf dem Sockel des Enola-Gay-Modells (die Tibbetts mit "Paul Tibbetts, Pilot, 6. August 1945" signierte) aus der echten Außenhaut eines B-29-Bombers aus dem Zweiten Weltkrieg gefertigt wurde. Es ist vollständig authentisch, bis hin zu den Nietlöchern, die am Originalflugzeug vorhanden waren.
Ein sehr seltenes und einzigartiges Stück Geschichte aus dem Zweiten Weltkrieg! #4791
- Maße:Höhe: 26,04 cm (10,25 in)Breite: 59,06 cm (23,25 in)Tiefe: 41,28 cm (16,25 in)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:2000s
- Zustand:Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend.
- Anbieterstandort:San Diego, CA
- Referenznummer:Anbieter*in: #47911stDibs: LU936647060762
Anbieterinformationen
4,9
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