Objekte ähnlich wie 1953 Maserati A6GCS/53 Spyder Sculpture Schreibtischmodell, Italien, 1950er Jahre
Möchten Sie mehr Bilder oder Videos?
Zusätzliche Bilder oder Videos von dem*der Anbieter*in anfordern
1 von 13
1953 Maserati A6GCS/53 Spyder Sculpture Schreibtischmodell, Italien, 1950er Jahre
7.405,19 €
Angaben zum Objekt
Fantastisches 1953 Maserati A6GCS/53 Spyder Tischmodell. Das Auto wurde von Fantuzzi entworfen. Es hat ein Label aus Metall mit der Aufschrift Fantuzzi und nummeriert. M 3 von 8.
Manche sagen, sie seien ein Geschenk der Fabrik an Autokäufer oder Autohändler, andere, sie seien Skulpturen, die nach dem Design des Autos angefertigt wurden. Wir konnten keine genauen Informationen finden. Die Karosserie des Wagens besteht aus rot lackiertem Holz und Aluminium. Fantastisches Stück für den Schreibtisch. Fantastisches Stück Automobilia.
Dies ist ein Maserati A6GCS/53 Spyder von Fantuzzi aus dem Jahr 1953 - nur 52 Exemplare wurden 1953 von Maserati gebaut, mit dem einzigen Ziel, Ferrari, Jaguar und Mercedes-Benz auf einigen der berühmtesten Rennstrecken Europas und der Welt herauszufordern.
Der A6GCS/53 Spyder hatte eine leichte, von Fantuzzi entworfene und handgefertigte Aluminiumkarosserie und wurde von einem fortschrittlichen 2,0-Liter-Reihenmotor (entworfen von Ingenieur Alberto Massimino) angetrieben - er war aus Aluminium gegossen und hatte gusseiserne Zylinderlaufbuchsen mit etwas ungewöhnlichen Aluminiumkolben. Der Motor leistete im Renntrimm 170 PS, eine beachtliche Leistung, wenn man das relativ geringe Gewicht des Wagens (~800 kg) bedenkt. Die Kraft wurde über ein 4-Gang-Getriebe auf die Hinterräder übertragen, und die Bremsen arbeiteten mit vier großen Aluminiumtrommeln.
Gioachino Colombo entwarf für den Maserati A6GCS/53 ein völlig neues Space-Frame-Chassis, das aus ovalen Stahlrohren bestand und zwei Hauptlängsträger mit Querstreben für zusätzliche Steifigkeit verwendete. Das Space-Frame-Chassis in Verbindung mit der Aluminiumkarosserie und der von der Forumula 2-Technologie abgeleiteten Aufhängung verliehen dem kleinen Spyder eine Leistung, die einige der größten Namen im Motorsport in Verlegenheit bringen konnte.
Wenn man sich den A6GCS/53 Spyder ansieht, fällt es leicht, eine Parallele zum Porsche 550 Spyder zu ziehen. Beide Fahrzeuge wurden 1953 vorgestellt, so dass es höchst unwahrscheinlich ist, dass es sich um ein Plagiat handelt - es scheint jedoch, dass die italienischen und deutschen Ingenieure zu einer Reihe ähnlicher Schlussfolgerungen kamen, als sie mit dem Bau eines leichten Straßenrennwagens beauftragt wurden. Geschätzter Wert in der Größenordnung von 2.000.000 USD.
Seit 1995 haben wir uns auf den Verkauf von Art Deco, Jugendstil und Vintage spezialisiert. Wenn Sie Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Drücken Sie auf die Schaltfläche "Alle vom Verkäufer anzeigen". Und Sie können sehen, mehr Objekte, um den Stil zum Verkauf. Warum gibt es in Argentinien so viele Antiquitäten?
In der Zeit von 1880 bis 1940 gab es eine große Einwanderungswelle, die durch die Kriegszeiten begünstigt wurde, die damals stattfanden. Der 1. Weltkrieg fand zwischen 1914 und 1918 statt, der 2. Weltkrieg zwischen 1939 und 1945. Die Einwanderer hatten die Wahl zwischen New York und Buenos Aires. Die Eintrittskarten waren billig, und in Buenos Aires wurden sie mit offenen Armen empfangen, denn es war ein Land, in dem alles noch zu tun war. Argentinien war das Land der neuen Möglichkeiten, Arbeitskräfte wurden gebraucht und die Religionsfreiheit war gewährleistet. In vielen Fällen reisten die Familienmitglieder zuerst, bis sie sich niedergelassen hatten, und dann schlossen sich die übrigen Familienmitglieder an. Im Einwanderermuseum "Ellis Island Immigrant Building" in New York können Sie die Werbeplakate für die Boote sehen, die sie in ein neues Leben bringen würden. In den Jahren 1895 und 1896 hatte Argentinien laut dem Maddison Historical Statistics Index das höchste Bruttoinlandsprodukt pro Kopf in der Welt, was auf die große Menge an Lebensmitteln zurückzuführen war, die in die europäischen Länder exportiert wurden, die sich im Krieg befanden. Die argentinischen Schiffe verließen den Hafen von Buenos Aires mit Lebensmitteln, kehrten aber mit Möbeln, Kleidern und Bauelementen zurück (das sieht man häufig an den alten Gebäuden des historischen Viertels San Telmo, an den Balken mit der Aufschrift "Made in England"), aber auch an vielen Märkten, die in Buenos Aires gebaut wurden, wie z. B. dem Markt von San Telmo, dessen Struktur mit dem Schiff gebracht und anschließend in der Calle Defensa 900 montiert wurde. Mit dem großen Einfluss der europäischen Einwanderer im Land reisten die Kinder der Oberschicht nach Frankreich, um dort zu studieren, was zur Eröffnung von "La Maison Argentinienne" am 27. Juni 1928 in der internationalen Stadt Paris führte, die viele Argentinier aufnahm, die in Frankreich studierten. Es ist das vierte Haus, das nach Frankreich, Kanada und Belgien gebaut wird, und das erste spanischsprachige. Heute noch vorhanden (17 Bd Jourdan, 75014, Paris, Frankreich). Viele der Kinder dieser wohlhabenden Familien, die internationale Kunstausstellungen, Museen und Kunstkurse im Ausland besuchten, interessierten sich sehr für den europäischen Stil. Aus diesem Grund wurde Buenos Aires seinerzeit auch als "Paris Südamerikas" bezeichnet. Zwischen 1890 und 1920 wurden in der Avenida Alvear, der exklusivsten Straße von Buenos Aires, mehr als hundert Paläste gebaut. Heute sind einige dieser Paläste in Museen, Hotels und Botschaften umgewandelt worden. Im Jahr 1936 wurde das Kavanagh-Gebäude eingeweiht, das höchste Stahlbetongebäude Südamerikas. Im Jahr 1994 wurde es von der American Society of Civil Engineers als "internationaler Meilenstein der Ingenieurskunst" ausgezeichnet und gilt heute als Weltkulturerbe der modernen Architektur. Damals war es üblich, ausländische Architekten wie Le Corbusier zu engagieren, der 1929 Buenos Aires/Argentinien besuchte und 1948 die Pläne für ein Haus in La Plata City entwarf (das zum Weltkulturerbe erklärt wurde). Im Jahr 1947 entwarf der ungarische Architekt Marcelo Breuer den "Parador Ariston" in der Küstenstadt Mar del Plata. Nachdem ihn ein argentinischer Student der Harvard-Universität davon überzeugt hatte, nach Argentinien zu kommen. Er arbeitete an einem Stadtentwicklungsprojekt in der Casa Amarilla, einem Stadtteil von La Boca. Der ukrainische Architekt Vladimiro Acosta kam 1928 nach Argentinien und arbeitete als Architekt, bis er nach Brasilien zog. Antonio Bonet, ein spanischer Architekt, der mit Le Corbusier in Paris zusammengearbeitet hat, kommt 1937 nach Argentinien, wo er mehrere architektonische Arbeiten ausführt und 1938 den bekannten Stuhl BFK entwirft. Der aus Ungarn stammende Andre Kálnay schuf rund 120 architektonische Meisterwerke, unter denen die ehemalige Münchner Brauerei hervorsticht, und entwarf sogar das Design der Möbel. Der deutsche Architekt Walter Gropius, Direktor des Bauhauses, lebte in Argentinien, wo er Artikel für die Zeitschrift "Sur" schrieb und in Buenos Aires zusammen mit Franz Möller, der ebenfalls Architekt war, ein Architekturbüro gründete, in dem er zwei Häuser baute. Zur gleichen Zeit beschlossen mehrere berühmte Designer, nach Argentinien einzuwandern, darunter der bekannte französische Designer Jean-Michel Frank, der 1940 in das Land kam und auch für die Familie Rockefeller arbeitete. Es wurden besondere Stücke hergestellt, die ausschließlich im Land verkauft wurden, wie die bekannte deutsche Firma "WMF", die ihre Produkte per Katalog verkaufte, die von den Damen der High Society in die Liste der Hochzeitsgeschenke aufgenommen wurden, sowie die von Christofle entworfenen Stücke. Der Schweizer Bildhauer Alberto Giacometti schuf spezielle Stücke für argentinische Herrenhäuser. 1904 wurde in Buenos Aires die erste Jansen Branch außerhalb von Paris gegründet, da die argentinische Kundschaft vom Ende des 19. bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts einen großen Bedarf an Möbeln hatte. Im Jahr 1970 stellte die Marke Rigolleau Argentina von Lalique autorisierte Stücke her. Die Marken Maple und Thompson haben sich ebenfalls in dem Land niedergelassen. Der französische bildende Künstler Marcel Duchamp zog 1918-1919 nach Argentinien. Glas signiert Gallé, Charder, Leverre, Schneider, Muller und andere französische Firmen. Sie wurden in Blumenläden gekauft und den Damen mit schönen Blumenarrangements überreicht. Einige Möbelhersteller reisten zu internationalen Messen und kauften die Muster, um die Möbel in Argentinien zu produzieren, wie zum Beispiel die Möbelfirma Englander und Bonta, die die Muster in Italien kaufte. Es ist erwähnenswert, dass wir in Argentinien die größte Gemeinschaft von Italienern außerhalb Italiens haben, da schätzungsweise 70 % der Einwohner mindestens einen italienischen Nachkommen haben, gefolgt von spanischen Einwanderern. Die wichtigsten Möbelhäuser in Argentinien: Comte wurde 1934 gegründet (1940 unter der direkten Leitung von Jean Michel Frank). Nordiska (schwedisches Unternehmen, gegründet 1934). Churba im Jahr 1960, ein Unternehmen, das ausländische Designer dazu brachte, ihre Möbel im Land zu präsentieren: Dänemark: (Arne Jacobsen, Finn Juhl, Bender Madsen, Ejner Larsen, Poul Kjaerholm, Hans Wegner) Schweden: (Hans Agne Jakobsson, Gustavsberg) Vereinigte Staaten: (Herman Miller) Finnland: (Lisa Johansson, Folke Arstrom, Tapio Wirkkala, Alvar Aalto, Timo Sarpaneva) Schwedische Fabrik: (Orrefors) Italien: (Littala, Vico Magistretti, Emma Gismondi, Gae Aulenti, Angelo Mangiarotti, Elio Martinelli, Gianna Celada, Angelo Mangiarotti, Mario Bellini, Carlo Scarpa) Finnland: (Olivia Toikka) Plata Lappas (Lappas Silver): eine Goldschmiedewerkstatt, die 1887 in Argentinien von Alcibiades Lappas griechischer Herkunft gegründet wurde. Im Jahr 2019 fand in Argentinien der "Art Deco Weltkongress" statt. In Argentinien gibt es derzeit mehr als 100 Art-Déco-Gebäude und weitere 90 Jugendstilgebäude in der gesamten Stadt Buenos Aires. Argentinien ist ein Land, das nicht in viele Kriege verwickelt war, weshalb es im Gegensatz zu den europäischen Ländern ein Zufluchtsort für Kunstwerke und Antiquitäten aus verschiedenen Epochen ist. Aus diesem Grund wird es von vielen Sammlern, Museen und Antiquitätenhändlern aus der ganzen Welt besucht, und Sie sollten sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen, dieses großartige Land zu besuchen.
- Maße:Höhe: 5 cm (1,97 in)Breite: 38 cm (14,97 in)Tiefe: 16 cm (6,3 in)
- Stil:Moderne der Mitte des Jahrhunderts (Aus dem Zeitalter)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:1950 s
- Zustand:Neu lackiert. Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend. Die Metallteile wurden maschinell poliert. Der Originallack wurde poliert. Sehr guter Gesamtzustand.
- Anbieterstandort:Buenos Aires, AR
- Referenznummer:1stDibs: LU2027346859562
Anbieterinformationen
4,9
Geprüfte*r Anbieter*in
Jede*r Anbieter*in erfüllt strenge Standards bezüglich Echtheit und Zuverlässigkeit
Gründungsjahr 2002
1stDibs-Anbieter*in seit 2016
340 Verkäufe auf 1stDibs
Typische Antwortzeit: <1 Stunde
- VersandAngebot wird abgerufen …Versand von: Buenos Aires, Argentinien
- Rückgabebedingungen
Einige Inhalte dieser Seite wurden automatisch übersetzt. Daher kann 1stDibs nicht die Richtigkeit der Übersetzungen garantieren. Englisch ist die Standardsprache dieser Website.
Mehr von diesem*dieser Anbieter*in
Alle anzeigenArt Deco / Folk Art Hand Car Carved, USA 1940er Jahre
Art Deco / Folk Art Handgeschnitztes Auto, USA 1940er Jahre.
Aus Holz gefertigte Autokiste / Spielzeug / Container. Nicht sicher, was war
für die es gemacht ist, aber es ist fantas...
Kategorie
Mitte des 20. Jahrhunderts, amerikanisch, Art déco, Tabakzubehör
Materialien
Messing
Folk Art Early Racing Speedway, Indianapolis Typ, Messing und Holz, Automobilia
Fantastischer Oldtimer-Rennwagen, Typ Indianapolis. Sehr schön gemacht. Handgefertigt. Perfekt für jeden Automobilia oder Auto Maskottchen - Hood Ornament Sammler. Sehr guter Zustand...
Kategorie
Frühes 20. Jahrhundert, amerikanisch, Art déco, Modelle und Miniaturen
Materialien
Messing
2.439 €
Kostenloser Versand
Art Deco Spitfire Flugzeug-Schreibtischmodell aus Holz und Aluminium, Asprey, ca. 1940er Jahre
Von Asprey
Garrard Limited
Art Deco / Cubist Spitfire Holz & Aluminium Flugzeug Tischmodell. Asprey London - ca. 1940er Jahre. RAF Supermarine Spitfire Aluminium-Flugzeug Tischmodell, montiert über einem Displ...
Kategorie
Mitte des 20. Jahrhunderts, Britisch, Moderne der Mitte des Jahrhunderts...
Materialien
Aluminium
2.612 €
Kostenloser Versand
Schreibtischmodell aus der Mitte des Jahrhunderts, USA, 1940er Jahre
Mitte des Jahrhunderts Schreibtisch Modellflugzeug - USA 1940er Jahre
Einmotoriges Kampfflugzeug.
Perior-Flugmodell aus Aluminiumguss, montiert auf einem Marmorsockel.
Ausgezeich...
Kategorie
Mitte des 20. Jahrhunderts, amerikanisch, Moderne der Mitte des Jahrhund...
Materialien
Aluminium
Art Deco Vintage Junkers Flugzeug Schreibtisch Modell 1930er Jahre
Art Deco Vintage Junkers Flugzeug Tischmodell. Aus Holz, mit Teilen aus Aluminion und einem Sockel aus Marmor. Es ist vollständig restauriert worden. Sehr gute Bedingungen.
Dieses ...
Kategorie
Mitte des 20. Jahrhunderts, Deutsch, Moderne der Mitte des Jahrhunderts,...
Materialien
Marmor, Aluminium
Supermarine Spitfire Holz
Aluminium Flugzeug Tischmodell, Asprey, ca. 1940er Jahre
Von Asprey
Garrard Limited
Spitfire Holz- und Aluminium-Flugzeug Tischmodell. Asprey London - ca. 1940er Jahre
RAF Supermarine Spitfire Aluminium-Flugzeug Tischmodell, montiert über einem Display-Ständer.
Das ...
Kategorie
Mitte des 20. Jahrhunderts, Britisch, Moderne der Mitte des Jahrhunderts...
Materialien
Aluminium
Das könnte Ihnen auch gefallen
Sammlerauto Modell "Maserati 4CLT/50"
Von Maserati
Sammlerfahrzeug nach dem Vorbild des Maserati 4CLT/48. Dieser Wagen wurde 1948 gebaut und nahm an mehreren Grand-Prix-Rennen teil, bevor 1950 offiziell die Formel 1 ins Leben gerufen...
Kategorie
Vintage, 1950er, Italienisch, Moderne der Mitte des Jahrhunderts, Figura...
Materialien
Metall
Italienisches BBR 1954 Ferrari 375 Plus Automodell, aus einer Auflage von 30 Stück, neu im Karton
Italienisches BBR 1954 Ferrari 375 Plus Automodell, aus einer Auflage von 30 Stück, neu im Karton
Der 375 Plus war ein dominanter Rennwagen, ausgestattet mit einem 4,9-Liter-V12-M...
Kategorie
21. Jahrhundert und zeitgenössisch, Italienisch, Moderne, Modelle und Mi...
Materialien
Farbe, Epoxidharz
Von Art Deco inspiriertes Auto aus Holz Designer: Marcelo Peña, 2014
Unglaubliches Auto: aus Massivholz.
Seit 1982 haben wir uns auf den Verkauf von Art Deco, Jugendstil und Vintage spezialisiert. Wenn Sie Fragen haben, stehen wir Ihnen gerne zur Ve...
Kategorie
2010er, Chilenisch, Art déco, Mobiles und kinetische Skulpturen
Materialien
Stahl
Vintage 3ft 95cm Modell eines Ferrari Arno XI hydroplanes 1954 37" Langer 20. Jahrhundert, Vintage
Dies ist eine hervorragende Vintage-Modell eines Ferrari Hydroplane 1954, Ende des 20. Jahrhunderts in Datum.
Die Autos von Ferrari werden auf der ganzen Welt verehrt und gelten als...
Kategorie
Vintage, 1950er, Figurative Skulpturen
Materialien
Sonstiges
Roter Metallkarosserie-Schienenrennwagen, CIRCA 1952
Fabelhaftes selbstgebautes Modell eines Rennwagens, ca. 1952. Ein Rennwagen, wie dieser, fuhr auf der Oberfläche einer Bretterbahn, die normalerweise aus 4-6 Spuren bestand.
Er best...
Kategorie
Vintage, 1950er, Britisch, Modelle und Miniaturen
Materialien
Aluminium, Messing
1950er Jahre Rennwagen Modell oder Spielzeug
No. 7
Oldtimer Ferrari 500 von Geobra, Deutschland
Von Old Timer Ferrari
Mitte des 20. Jahrhunderts klassisches Kinderspielzeug oder Modell des deutschen Spielzeugherstellers Geobra.
Das gut gespielte Modell ist dem klassischen Rennwagen Ferrari 500 von 1...
Kategorie
Mitte des 20. Jahrhunderts, Deutsch, Moderne der Mitte des Jahrhunderts,...
Materialien
Kunststoff













