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U.S. Navy A-6A Intruder Unterschall-Angriffsflugzeug /Airplane Contractor Desk Model
499,43 €
Angaben zum Objekt
Ein sehr cooles U.S. Navy A-6A Intruder Unterschall-Angriffsjet / Flugzeug aus Massivholz Schreibtischmodell von Toys and Models Corporation, circa 1970er Jahre. Der Hobel ist von hervorragender Qualität und aus massivem Holz mit einer Lackierung und feinen Details mit großer Sorgfalt für genaue Genauigkeit gebaut. Das Modell misst 13,25" in der Flügelspannweite x 14 "D x 8,5 "H und sitzt auf einem hochwertigen Holzständer. Ein sehr schönes Stück Luftfahrtgeschichte! #4797
Die A-6A Intruder ist ein zweistrahliges, allwettertaugliches Unterschall-Angriffsflugzeug, das vom amerikanischen Flugzeughersteller Grumman Aerospace entwickelt und hergestellt wurde. Sie wurde früher von der US Navy und dem US Marine Corps betrieben.
Die A-6A wurde als Antwort auf eine 1957 vom Bureau of Aeronautics erhobene Forderung nach einem Allwetter-Angriffsflugzeug für Langstrecken-Abwehreinsätze der Navy und mit der Fähigkeit zum Kurzstart und zur Kurzlandung (STOL) zur Luftnahunterstützung der Marine entwickelt. Sie sollte den kolbengetriebenen Douglas A-1 Skyraider ersetzen. Die Anforderung erlaubte sowohl ein- als auch zweistrahlige Flugzeuge mit Turbostrahl- oder Turboprop-Triebwerken[1] Der siegreiche Vorschlag von Grumman sah ein Paar J52-Turbotriebwerke von Pratt
Whitney vor. Die A-6 war das erste Flugzeug der U.S. Navy mit integriertem Flugwerk und Waffensystem. Die Besatzung bestand aus zwei Personen, die nebeneinander saßen. Die Arbeitslast wurde zwischen dem Piloten und dem Waffenoffizier (Bombenschütze/Navigator oder BN) aufgeteilt. Neben konventioneller Munition könnte sie auch Atomwaffen tragen, die mit Hilfe von Wurfbombentechniken eingesetzt werden könnten.
Am 19. April 1960 absolvierte der erste Prototyp seinen Jungfernflug; im Februar 1963 wurde der Typ in den Geschwaderdienst übernommen. Die A-6 wurde zwischen 1963 und 1997 sowohl von der US Navy als auch vom US Marine Corps als wichtigstes Allwetter-/Nachtangriffsflugzeug eingesetzt. In dieser Zeit wurden mehrere Varianten entwickelt und eingeführt. Eine Ableitung dieses Typs war die EA-6B Prowler, ein Spezialflugzeug für die elektronische Kriegsführung. Eine weitere Version war die KA-6D, ein spezielles Tankflugzeug,[2] die endgültige Angriffsversion des Flugzeugs, die mit erheblich verbesserten Navigations- und Angriffssystemen ausgestattet war, war die A-6E. Die Entwicklung weiterer Varianten, wie z. B. der A-6F, wurde zwar geprüft, kam aber letztlich nicht zum Tragen.
Die A-6A wurde in mehreren Konflikten aktiv eingesetzt. Sein Einsatzdebüt war der Vietnamkrieg, in dem der Typ sowohl von Trägern als auch von Land aus operierte. Der Typ erwies sich als anfällig für konventionelles Bodenfeuer und bodengestützte Flugabwehrmaßnahmen, die 56 A-6 zum Absturz brachten. In den 1980er Jahren wurde der Typ sowohl von der Multinationalen Truppe im Libanon als auch bei der Operation El Dorado Canyon eingesetzt. Während des Golfkriegs führte eine Kombination aus A-6 der US Navy und des US Marine Corps über 4.700 Kampfeinsätze gegen eine Vielzahl irakischer Bodenziele durch. In den 1990er Jahren sollte die A-6 durch die McDonnell Douglas A-12 Avenger II ersetzt werden, aber dieses Programm wurde schließlich aufgrund von Kostenüberschreitungen gestrichen. Als die A-6E ausgemustert werden sollte, wurde ihr Präzisionsschlagauftrag zunächst von der mit einem LANTIRN-Pod ausgestatteten Grumman F-14 Tomcat übernommen und später an die Boeing F/A-18E/F Super Hornet weitergegeben.
- Maße:Höhe: 21,59 cm (8,5 in)Breite: 33,66 cm (13,25 in)Tiefe: 35,56 cm (14 in)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:1970s
- Zustand:Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend.
- Anbieterstandort:San Diego, CA
- Referenznummer:Anbieter*in: #47971stDibs: LU936647141272
Anbieterinformationen
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