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ORIGINAL GEStempelt GIANCARLO DE ASTIS T-28 A TROJAN AEROPLANE WiNG AVIATOR DESK
33.210,20 €
Angaben zum Objekt
Royal House Antiques
Royal House Antiques ist erfreut, diesen absolut atemberaubenden, vollständig restaurierten originalen Giancarlo De Astis Aviator Aeroplane Flügelschreibtisch aus einem T-28 A Trojan American Fighter Plan zum Verkauf anbieten zu können.
Bitte beachten Sie die Liefergebühr aufgeführt ist nur ein Leitfaden, es deckt innerhalb der M25 nur für das Vereinigte Königreich und lokalen Europa nur für internationale, wenn Sie möchten, dass ein genaues Angebot senden Sie mir bitte Ihre Postleitzahl und ich werde Sie mit dem genauen Preis bieten
Nun ... was für ein..... finden Sie die Details des Künstlers und Flugzeug unten, sondern um den Schreibtisch selbst, dieses Stück wurde vollständig restauriert und ist in besser als Einzelhandel Zustand, es kommt komplett mit dem Original-Platte aus dem Flugzeug detailliert genau das, was es ist, das ist bei weitem und bei weitem die kühlste und begehrenswertesten Stück richtig gemacht Aviator Möbel, die ich je gesehen habe, die Schublade Griffe, die Metall-Patina auf der Oberseite, das Mahagoni, alles ist erhaben. Der Schreibtisch wird mit Strom- und Internetanschlüssen am Fuß und an der Oberseite geliefert, die für einen US-Stecker eingerichtet sind.
Die Glasplatte wurde entfernt, das Metall poliert, das Holz gereinigt, gewachst und poliert, die Nieten, die das Glas hielten, wurden restauriert und mit neuen Holzkappen versehen, die zur Karosserie passen. Dies ist ein reines Kunstwerk.
Abmessungen des Schreibtisches
Höhe:- 77.5cm
Breite:- 170cm
Tiefe:- 97.5cm
Abmessungen der Beinfreiheit
Höhe:- 59,5cm
Bitte beachten Sie, dass alle Maße an der breitesten Stelle genommen werden, wenn Sie irgendwelche zusätzlichen oder spezifischen Maße wünschen, fragen Sie bitte
DER KÜNSTLER
Als Künstler und Möbeldesigner huldigt De Astis den unzähligen Arbeitsstunden, die andere in die Herstellung dieser fantastischen Metallstücke investiert haben, und verwandelt jedes Teil auf kreative Weise in ein neues Kunstwerk. In seinem Studio bringt er das Metall mit neuen MATERIALIEN in Einklang - Glas, Holz, Stein, Leder, Bleche, Nieten - und schafft so beeindruckende, handwerklich hochwertige Funktionsmöbel wie Stühle, Schreibtische, Lampen, Tische und andere Stücke für die Wohnung, das Büro und sogar öffentliche Räume. Aerodynamisch und kraftvoll im Design, spiegeln diese einzigartigen Objekte den kreativen Geist und die grenzenlose Energie des Künstlers und Designers wider. Giancarlo de Asti wuchs in verschiedenen Ländern der Welt auf - in Mexiko, den Vereinigten Staaten, Italien, Venezuela, Tunesien und Australien. Aufgrund seiner ausgedehnten Reisen und Erfahrungen mit verschiedenen Kulturen spricht er fließend Englisch, Spanisch, Italienisch und Französisch. Als Jugendlicher besuchte er Schulen in Florenz und Rom, wo er eine geisteswissenschaftliche Ausbildung erhielt und täglich mit Denkmälern der westlichen Kunst- und Architekturgeschichte in Berührung kam. Er schloss sein Studium der Internationalen Beziehungen und der Wirtschaftswissenschaften an der Tufts University in Boston mit "Cum Laude" ab. Eine Reihe dramatischer Veränderungen in seinem persönlichen Leben veranlasste De Astis 2001 dazu, seinen langjährigen Traum zu verwirklichen, handgefertigte Möbel aus alten Flugzeugteilen zu entwerfen und zu bauen. Acht Wochen lang reiste er in einem VW-Wohnmobil durch den Südwesten, den Westen und den Nordwesten der Vereinigten Staaten und machte einen wichtigen Halt in Arizona, um die Schrottplätze zu besuchen, auf denen Flugzeuge auf ihren Untergang warten. Er kaufte eine Reihe von Teilen und mietete einen U-Haul-Truck, um sie nach Los Angeles zu bringen. Schon vorher hatte er begonnen, Ideen für Möbel zu skizzieren. Seine erste Inspiration erhielt er 1995 bei einem Flug über die Mojave-Wüste, als er zum ersten Mal die "Knochenhöfe" sah, wo Hunderte von Flugzeugen - Reihe für Reihe - zur Ruhe gelegt wurden.
INSPIRATION:
Für Giancarlo De Asti beginnt der Erwerb seiner Artistics-Lizenz im amerikanischen Westen, wo Millionen von kreativen Arbeitsstunden bereits in die Formen von Zehntausenden von Flugzeugen eingeflossen sind, die in der Hitze schimmern. "Als ich das Gelände in Mojave besichtigte, auf dem die Flugzeuge abgestellt sind, fielen mir die Formen und Kurven der Flugzeuge auf. Sie haben mich bewegt. Die Teile und Stücke der Flugzeuge waren an und für sich schön" Inspiriert, um ihre Existenz als die Kunstwerke, die sie sind, zu verewigen, verbindet Giancarlo die Pracht der einzelnen Teile mit altehrwürdigen handwerklichen Materialien. Im Studio verfeinert er seine Vorstellung vom fertigen Stück, wählt harmonisierende MATERIALIEN aus und beginnt mit der Arbeit - und so beginnt die Metamorphose. Während dieses erfinderischen Prozesses entsteht eine Mischung, die das Teil als eigenständiges und funktionales Möbelstück erneuert - verwandelt, überlebt das Flugzeugteil dann mit neuer Bestimmung. Das Ergebnis sind außergewöhnliche Kunstwerke der Luftfahrt! "Es geht nicht so sehr um mich, sondern um das Stück selbst". "Ich habe mich oft gefragt, warum die Leute immer noch Schlange stehen, um ein Gemälde zu sehen, das vor 500 Jahren gemalt wurde. Ich bin zu dem Schluss gekommen, dass es daran liegt, dass der Künstler dort ein Stück von sich selbst hinterlassen hat, und es ist die Leidenschaft dieser Person - Picasso, Rembrandt und Renoir - die uns immer wieder anzieht. Der Moment, in dem man jemanden emotional berührt, ist der richtige Moment. Das versuche ich auch mit meinen Möbeln zu erreichen.
DAS FLUGZEUG
Nordamerikanische T-28A Trojan
Die T-28 wurde als Ersatz für den T-6-Trainer aus dem Zweiten Weltkrieg entwickelt. Sie war leistungsfähiger als ihre Vorgängerin und einfacher zu warten. Außerdem lehrte das Dreiradfahrwerk der Trojan die Piloten, auf die gleiche Weise zu starten und zu landen wie die Hochleistungsflugzeuge, für die sie ausgebildet wurden.
Die erste T-28 flog im September 1949, und die T-28A ging 1950 in Produktion. Die Version für die U.S. Air Force (T-28A) wurde von einem 800-PS-Motor angetrieben, während die späteren Versionen für die U.S. Navy (T-28B und C) von einem 1.425-PS-Motor angetrieben wurden.
Als die Produktion endete, hatte North American insgesamt 1.948 T-28 gebaut. Ab 1962 modifizierte die USAF mehr als 200 T-28A als taktische Jagdbomber für die Aufstandsbekämpfung.
Ausgestattet mit 1.425-PS-Motoren waren diese Flugzeuge (umbenannt in T-28D "Nomad") effektive Waffen für die Luftnahunterstützung gegen feindliche Truppen in Südostasien. Mitte der 1950er Jahre ersetzte die USAF die T-28 als primäres Trainingsflugzeug durch die kolbenmotorgetriebene Beech T-34 Mentor und die düsengetriebene Cessna T-37. Die Trojaner wurden jedoch noch bis in die späten 1950er Jahre von der Air National Guard und bis in die 1980er Jahre von der US-Marine geflogen.
Die ausgestellte Trojan wurde Mitte der 1950er Jahre als typische Air Training Command T-28A lackiert und im September 1965 an das Museum übergeben.
Alle Fragen bitte zögern Sie nicht zu fragen, bevor Sie bieten
Bedingung
Bitte sehen Sie sich die sehr detaillierten Bilder an, da sie Teil der Beschreibung um Zustand sind
Wir empfehlen regelmäßiges Wachsen, um sicherzustellen, dass keine Feuchtigkeit verloren geht. Außerdem wird empfohlen, handgefärbtes Leder nicht über einen längeren Zeitraum direkter Sonneneinstrahlung auszusetzen, da es sonst austrocknet und ausbleicht.
- Maße:Höhe: 77,5 cm (30,52 in)Breite: 170 cm (66,93 in)Tiefe: 97,5 cm (38,39 in)
- Stil:Industriell (Im Stil von)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:20. Jahrhundert
- Zustand:Abnutzung dem Alter und der Nutzung entsprechend. Geringfügiges Verblassen.
- Anbieterstandort:West Sussex, GB
- Referenznummer:1stDibs: LU2823347934982
Anbieterinformationen
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