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Kleine geschnitzte Holzfigur, die den jungen Moretto darstellt Venedig Ende 19
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Kleine geschnitzte Holzfigur, die einen jungen Moretto darstellt, montiert auf einem Sockel aus rotem Marmor, venezianische Herstellung, Ende des 19. Jahrhunderts.
Es handelt sich um eine hervorragend gearbeitete Skulptur aus mehrfarbigem Pappelholz mit Spuren von Vergoldung, die einen jungen afrikanischen Mann in Matrosenkluft darstellt, der eine rote Bluse mit kurzen Ärmeln trägt, die in Brusthöhe mit einem Knopf geschlossen wird.
In ihrer linken Hand hält sie eine Rose, ihre Beine sind spitz zulaufend, um die einer Meerjungfrau zu simulieren, und ihr Hinterhuf ist mit Blättern und Blumen bedeckt.
Diese Skulptur gehört zur venezianischen Produktion des späten 19. Jahrhunderts und erinnert an die koloniale Vergangenheit der venezianischen Republik.
Die Geschichte der Mauren beginnt im Mittelalter und geht über das 18. Jahrhundert, in der Blütezeit der reichen Seerepublik, bis ins 19. Jahrhundert, in dem die Mauren zu einem dekorativen Motiv wurden in vielen bereichen der Kunst, insbesondere in der Bildhauerei, zu wahren Meisterwerken der Tradition.
Guter Erhaltungszustand, Restaurierungsspuren an den Armen im Bereich des Schultergelenks und einige Mängel an den Fingern der beiden Hände.
Höhe 79 cm - Zoll 31, Breite 23 cm - Zoll 9, Tiefe 23 cm - Zoll 9.
Eine Galionsfigur ist eine hölzerne Verzierung am Bug von Schiffen aus dem 16. bis 19. Jahrhundert. Diese Praxis wurde zuerst bei Galeonen eingeführt, aber auch ältere Schiffe hatten oft eine Verzierung am Bug. Wie viele andere schlichte Dekorationen der damaligen Zeit sollten die Galionsfiguren Menschen, die nicht lesen konnten, den Namen des Schiffes anzeigen, auf dem sie sich befanden, und sie sollten auch den Reichtum und die Macht des Reeders demonstrieren.
In der Barockzeit gab es Schiffe mit gigantischen Galionsfiguren, die viele Tonnen wogen und manchmal sogar zwei trugen, eine auf jeder Seite des Fockmastes.
Die großen Galionsfiguren, die in das massive Holz geschnitzt und an der Spitze des Rumpfes angebracht waren, beeinträchtigten die Seetüchtigkeit der Schiffe. Dies und die hohen Herstellungskosten führten dazu, dass im 18. Jahrhundert viel kleinere Galionsfiguren hergestellt und im folgenden Jahrhundert sogar abgeschafft wurden. Nach den napoleonischen Kriegen wurden wieder einige Galionsfiguren hergestellt, die jedoch nur kleine Halbbüsten und nicht die früher verwendeten großen Figuren darstellten. Die Klipper der 1850er und 1860er Jahre waren im Allgemeinen mit durchgehenden Galionsfiguren ausgestattet, die jedoch relativ klein und leicht waren. Die Galionsfigur als solche starb mit dem Ende des Segelantriebs in großem Maßstab. Frühe Dampfschiffe hatten Strukturen, die an Galionsfiguren erinnerten, an ihren Bugs. Diese Praxis dauerte bis zum Ersten Weltkrieg.
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