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Nautisches Diorama in Glasvitrine mit Darstellung von 3 Schiffen auf See Italien 1920
1.750 €Einschließlich MwSt.
Angaben zum Objekt
Nautisches Diorama in Glasvitrine in Form eines Parallelepipeds, das 3 Schiffe bei 3 Masten in der Schifffahrt.
Italienische Herstellung in den 1920er Jahren.
Guter Zustand.
Maße 46x17x16,5 cm - Zoll 18x6,7x6,5
Die Stangenbrigg begann sich im 17. Jahrhundert zu entwickeln, sie war ein schnelles und wendiges Schiff, das sowohl für den Handels- als auch für den Militärtransport eingesetzt wurde.
Aufgrund seiner Ladekapazität und Manövrierfähigkeit wurde er häufig für Seereisen eingesetzt und war bei Händlern und Freibeuter beliebt.
Sie transportierte Kaffee, Kohle, Gewürze und Baumwolle, während im Militär wurde es als Patrouillenschiff eingesetzt, aufgrund seiner Geschwindigkeit war es das bevorzugte Schiff für Piraten und Freibeuter war ideal zum Schlagen und Laufen.
Es war in der Regel aus Eichen- oder Kiefernholz gebaut, hatte eine Tonnage von 200 bis 6 Tonnen und war je nach Größe mit 15 bis 40 Mann bemannt, wobei die Höchstgeschwindigkeit je nach Wind zwischen 10-12 Knoten lag.
Ein Diorama ist eine kleinmaßstäbliche Szenerie, in der Szenen verschiedener Art so realistisch wie möglich nachgebildet werden, in der Regel zu technischen Zwecken, insbesondere im Ingenieurwesen und in der Architektur (Nachbildung von Gebäuden, Industrieobjekten und Oberflächen), zu Bildungszwecken oder als Hobby (Modellbau).
Der Schiffsmodellbau entstand aus religiösen Gründen. Der Mensch gibt sich nicht mit der Banalität seines eigenen Lebens zufrieden, er will ein anderes, und zwar ein ewiges, aber die Seele - per definitionem immateriell - braucht ein Mittel, um das Jenseits zu erreichen; sie muss einen Fluss überqueren, und dazu braucht sie ein Boot. Das älteste Modell ist ein etwa sechzig Zentimeter großes Silberschiff, das bei Ausgrabungen in Ur in Mesopotamien, dem heutigen Irak, gefunden wurde und aus dem Jahr 2 000 v. Chr. stammt. Der Modellbau wurde im 15. Jahrhundert wiederbelebt, wiederum aus religiösen Gründen, aber diesmal als Ex-voto, obwohl die wichtigsten und wertvollsten Modelle von Werften gebaut wurden: Bis zum 17. Jahrhundert wurden Schiffe nicht anhand einer Zeichnung entworfen; Länge, Breite, Masten und Takelage wurden festgelegt, und dann vertraute man einer vertrauenswürdigen Werft, die das Schiff nach den erhaltenen Anweisungen "beäugte". Um den Herrscher oder Minister, der den Bau finanzieren sollte, zu überzeugen, musste man ihm jedoch etwas zeigen, und um ihm zu zeigen, wie das Schiff aussehen würde, wurde ein Modell gebaut, oft ein großes, und je besser es gemacht war, desto besser entsprach es dem Marketing der Zeit; oft verliebte sich der König in das Modell und behielt es für sich, weshalb viele dieser Modelle - wahre Kunstwerke - auf uns gekommen sind und alle eifersüchtig in den verschiedenen Marinemuseen gehütet werden.
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