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Britische Unionsflagge aus dem frühen 20. Jahrhundert, ca. 1918-1952
4.252,59 €
Angaben zum Objekt
BRITISCHE UNIONSFLAGGE DES FRÜHEN 20. JAHRHUNDERTS, MIT LEUCHTENDEN UND UNGEWÖHNLICHEN KOBALTBLAUEN FARBEN UND EINEM VEREINFACHTEN, VOLKSTÜMLICHEN STIL, MIT FALSCHEN PROPORTIONEN IN DEN KREUZUNGEN DES HL. ANDREW
SAINT PATRICK, ca. 1918-1952
BRITISCHE UNIONSFLAGGE DES FRÜHEN 20. JAHRHUNDERTS, MIT LEUCHTENDEN UND UNGEWÖHNLICHEN KOBALTBLAUEN FARBEN UND EINEM VEREINFACHTEN, VOLKSTÜMLICHEN STIL, MIT FALSCHEN PROPORTIONEN IN DEN KREUZUNGEN DES HL. ANDREW
SAINT PATRICK, ca. 1918-1952
Web-ID: BRITj-833
Verfügbar: Vorrätig
Rahmengröße (H x L): Ca. 32" x 38"
Größe der Flagge (H x L): 20" x 26.75"
Beschreibung:
Dieses schöne Exemplar einer britischen Unionsflagge, das irgendwann im 1. oder 2. Quartal des 20. Jahrhunderts hergestellt wurde, weist eine Reihe interessanter Merkmale auf. Dazu gehören vor allem die Größe, die Farbe und das Fehlen einer strengen Einhaltung der britischen Heraldik. Beachten Sie die leuchtende, kobaltblaue Farbe, deren auffälliger und höchst ungewöhnlicher Farbton einen schönen Kontrast zum leuchtenden Scharlachrot bildet.
Man beachte auch die fast quadratische Form des Profils, das für seine Länge höher als üblich ist, sowie die Tatsache, dass die Kreuze nicht den geforderten Kriterien entsprechen, vor allem das Fehlen des richtigen Versatzes in der Überlagerung des Kreuzes des Heiligen Peters über dem des Heiligen Andreas. Das grobe Format resultiert entweder daraus, dass es von jemandem selbst gemacht wurde, der mit den Anforderungen nicht ganz vertraut ist, oder vielleicht von jemandem, der nicht in der Lage war, eine Flagge auszufüllen, die diese Anforderungen erfüllt. Ein weiterer Grund könnte darin liegen, dass sie im Ausland produziert wurden.
Zu den verschiedenen Gründen für die Herstellung einer solchen Flagge gehört nicht die Verwendung als Hafenanlaufflagge/Höflichkeitsflagge (die von einem ausländischen Schiff beim Einlaufen in einen britischen Hafen aus Respekt gehisst wird), da nur die Royal Navy die Unionsflagge auf See führen darf.
Ein weitaus wahrscheinlicherer Grund für die Herstellung einer Unionsflagge wie dieser ist die Verwendung bei Paraden zum Ende des Ersten und Zweiten Weltkriegs (1918 bzw. 1945) in Frankreich, Großbritannien, den USA oder anderswo, die für die Verwendung an wichtigen Feiertagen sanktioniert wurden. Eine eng damit zusammenhängende Funktion ist die mögliche Aufstellung in Frankreich oder Belgien zur Begrüßung der US-Truppen im Zweiten Weltkrieg nach der Befreiung von den Deutschen.
Krönungen waren das offensichtlichste Ereignis, das den Patriotismus anregte und das Zeigen der Unionsflagge in Großbritannien rechtfertigte. Zwei davon fanden 1936 statt: König Edward VIII. dankte im Januar desselben Jahres ab, um eine Amerikanerin zu heiraten, und König Georg VI. (Prinz Albert) folgte im Dezember. Ein weiteres Ereignis fand 1952 statt, als Georg VI. starb und seine Tochter, Königin Elisabeth II. den Thron bestieg.
Mit einer Größe von nur 20" x 26,75" ist diese Flagge extrem klein und eignet sich für jede der oben genannten Funktionen.
Aufbau: Der Körper der Fahne besteht vollständig aus einer besonders schweren und widerstandsfähigen Wollfahne, die mit Maschinenstichen zusammengenäht wurde. Entlang des Hebezeugs befindet sich ein einfach gewebter Baumwollstoff in Form einer offenen Hülse, durch die entweder ein Stab oder ein Seil geführt werden kann. Dies wurde auf die gleiche Weise angewandt.
Grundlegende Fakten zur Verwendung der britischen Unionsflagge / des Union Jack: Die Kombination des Kreuzes von St. George, das England widerspiegelt, mit dem Kreuz von St. Andrew, das für Schottland steht, und dem Kreuz von St. Peter, das Irland einschließt (seit dem 1. Januar 1801), ergibt das, was als britische "Unionsflagge" bekannt ist.
Der Begriff "Union Jack" stammt von der Tatsache, dass diese Flagge als solche nicht in den Grundfarben auf britischen Schiffen geführt wurde. Stattdessen wurde sie als "Jack" gehisst, eine kleinere Flagge, die vor dem Bug gehisst werden sollte, wenn ein Schiff im Hafen oder vor Anker lag.
Die britische Royal Navy führte die britische Unionsflagge als Jack. Das Gerät diente auch als Kanton/Union aller britischen Flaggen auf See, so wie das blaue Feld mit den Sternen den Kanton/Union der Stars
Stripes auf der amerikanischen Nationalflagge bildete, die von amerikanischen Schiffen gehisst wird. Auch Schiffe der US-Marine ließen im Hafen oder vor Anker Jacks fliegen. Während des größten Teils der amerikanischen Geschichte war dies eine blaue Flagge mit weißen Sternen. Sowohl in Großbritannien als auch in den Vereinigten Staaten wird das Signal offiziell "Union Jack" genannt - eine Tatsache, die den Namen ziemlich verwirrend macht. Die Größe entspricht in jedem Fall der Größe des Kantons der Nationalflagge, die auf dem jeweiligen Schiff geführt wird.
In Großbritannien gab es nicht nur eine, sondern mehrere Varianten der Nationalflagge, die sogenannten rot-blau-weißen Fähnchen. Jede bestand entweder aus einem roten, weißen oder blauen Feld, mit der britischen "Union Flag" in der oberen Ecke des Hissendes.
Interessanterweise wurde nie ein Gesetz verabschiedet, das die Unionsflagge / den "Union Jack" zur Nationalflagge des Vereinigten Königreichs gemacht hätte. Stattdessen ist es durch Präzedenzfälle so geworden. Seine erste Anerkennung als Nationalflagge erfolgte 1908, als im Parlament erklärt wurde, dass der Union Jack als Nationalflagge betrachtet werden sollte". Eine kategorischere Aussage machte Innenminister Sir John Gilmour 1933, als er erklärte, dass "der Union Jack die Nationalflagge ist". Offiziell ist sie jedoch immer noch die Flagge des Monarchen und nicht die der Nation.
Die zivile Nutzung der Unionsflagge ist an Land erlaubt, die nicht-nautische/militärische Nutzung auf See ist jedoch verboten. An Land kann der Union Jack von jeder Person oder Organisation an jedem gewünschten Tag gehisst werden. Bis vor kurzem war die Verwendung durch den Staat jedoch streng geregelt. Vor 2007 durfte die Flagge nur an bestimmten Tagen auf Regierungsgebäuden geflogen werden, z. B. an den Geburtstagen von Mitgliedern der königlichen Familie, am Hochzeitstag des Monarchen, am Commonwealth-Tag, am Tag der Thronbesteigung, am Krönungstag, am offiziellen Geburtstag der Königin, am Volkstrauertag und an den Tagen der Parlamentseröffnung und -prorogation.
Auf See gelten andere Regeln. Vor 1864 wurden die Rote Fahne, die Weiße Fahne und die Blaue Fahne von Schiffen der Royal Navy (RN) geführt. In diesem Jahr wurde allen Schiffen der Royal Navy befohlen, die Weiße Flagge zu führen, und sie wurde zur alleinigen Marineflagge des Vereinigten Königreichs. Bis Mitte/Ende der 1960er Jahre wurde die Weiße Flagge auch von kanadischen, australischen und neuseeländischen Kriegsschiffen geführt. Die Blaue Flagge war Handelsschiffen vorbehalten, deren Kapitäne qualifizierte Offiziere der Royal Naval Reserve [RNR] sind und die bestimmte andere Anforderungen erfüllen, während die Rote Flagge zur britischen Zivilflagge wurde.
Auf See ist der Union Jack der RN vorbehalten, und keine anderen britischen Schiffe dürfen ihn führen.
Montage: Die Fahne wird in unserer eigenen Konservierungsabteilung, die von fachkundigem Personal geleitet wird, montiert und gerahmt. Wir verwenden große Sorgfalt auf die Einfassung und Präsentation von Fahnen und haben bereits Tausende von Exemplaren konserviert.
Der Hintergrund besteht aus 100% schwarzem Baumwollköper, der gewaschen und auf Farbechtheit behandelt wurde. Die schwarz gestrichenen, handvergoldeten und gealterten Leisten sind italienischen Ursprungs. Die Verglasung besteht aus U.V.-schützendem Acryl (Plexiglas). Für weitere Einzelheiten können Sie uns gerne kontaktieren.
Zustand: Hervorragend, mit nur sehr geringen Verschmutzungen entlang des Hebebandes.
- Maße:Höhe: 81,28 cm (32 in)Breite: 96,52 cm (38 in)Tiefe: 6,35 cm (2,5 in)
- Materialien und Methoden:
- Herkunftsort:
- Zeitalter:
- Herstellungsjahr:1918-1952
- Zustand:Siehe Artikelbeschreibung.
- Anbieterstandort:York County, PA
- Referenznummer:Anbieter*in: BRITJ-8331stDibs: LU849747654602
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