Königin Elisabeth II. Krönungsflagge 1953

Patriotische britische Krönungsfahne der Dominions Britische königliche Familie Die Flagge steht für das Britische Empire und die Einheit zwischen dem Vereinigten Königreich und sei...

König Edward VII Krönung, Juni 1902 gerahmter Schal / Fahne. Dieser Schal ist ein originales antikes Stück britischer Geschichte und patriotisches Erinnerungsstück. Sie wurde f...

Eine schöne und sehr seltene katholische Prozessionskrone aus dem frühen 19. Jahrhundert, handgefertigt aus Holz mit aufgetragenem Gesso und Vergoldung, mit reichen, dunklen Juwelenv...

Eine unglaubliche Prozessionssonne/Kreuz, Holzstrahlen gehen von der zentralen Abbildung der Jungfrau Maria aus, die hinter Glas gefasst ist und von einer Metallkrone und einem Kreuz...

BRITISCHE UNIONSFLAGGE DES FRÜHEN 20. JAHRHUNDERTS, MIT LEUCHTENDEN UND UNGEWÖHNLICHEN KOBALTBLAUEN FARBEN UND EINEM VEREINFACHTEN, VOLKSTÜMLICHEN STIL, MIT FALSCHEN PROPORTIONEN IN ...

1950er Union Jack Flagge gerahmt, London England Diese alte britische Flagge wurde vor vielen Jahren in London gekauft. Dieser rot-weiß-blaue Union Jack aus den 1950er Jahren ist in...

Eine Rennflagge der Royal Sailing Yacht Britannia, um 1936. Diese große Rennflagge wurde aus einem Wollwimpel mit maschinell gesticktem Wimpel und einer mit "5" gestempelten Leinenhülle hergestellt. Es hat eine rechteckige Form mit den Federn des Prinzen von Wales in einem herzoglichen Coronet und dem Motto "Ich Dien" auf halbiertem blauem und rotem Grund, später gerahmt und verglast. Ihm liegt ein schwarz umrandeter Brief auf Buckingham Palace Briefpapier vom 10. Juli 1936 bei, in dem es heißt DEAR Sir, ich bin vom König und der Königin Mary beauftragt, Ihnen diese Flaggen zu schicken, die an Bord der "Britannia" bei verschiedenen Gelegenheiten gehisst wurden. während ihrer Karriere, darunter eine ihrer Rennflaggen. Ihre Majestäten hoffen, dass Sie diese in Ihrem Clubhaus als Andenken an die alte Yacht aufbewahren möchten. Ihr Derek Keppell, Master of the Household, The Commodore, Royal Portsmouth Corinthian Yacht Club". König Georg starb am 20. Januar 1936, was den schwarzen Rand des Briefes erklärt. Englisch, um 1936. Höhe: 109 cm (43 Zoll) Breite: 152,5 cm (60 Zoll) Gerahmte Höhe: 146 cm (57½ Zoll) Breite: 207 cm (81½ Zoll) Provenienz: Royal Naval Club & Royal Albert Yacht Club, Portsmouth Die R.S.Y. Britannia spielte eine wichtige Rolle bei der Vorbereitung der Herausforderer für den America's Cup. Sie diente als Versuchspferd für die Shamrocks und später, nach dem Umbau, für die meisten Yachten der J"-Klasse der 1930er Jahre. Die Britannia wurde 1893 nach den Plänen von G. L. Watson für Seine Königliche Hoheit, den Prinzen von Wales, gebaut, der ein begeisterter und fähiger Steuermann war. Von Anfang an war die Britannia eine erfolgreiche Rennyacht, die unter anderem Rennen gegen die Meteors von Kaiser Wilhelm gewann. Britannia gewann in ihrer Karriere über zweihundert Rennen - ein Rekord, der bis heute nicht übertroffen wurde. Sie wurde einmal von Navahoe, einem Boot von Herreshoff, geschlagen, schnitt aber besser gegen eine andere America's-Cup-Yacht, Vigilant, ab und gewann zwölf von siebzehn Rennen. Als die Britannia für die J-Klasse umgebaut wurde, wurden ihr die Schanzkleider abgenommen, sie erhielt einen einteiligen Mast und ein bermudisches Großsegel. Die Umstellung tat ihrer Erfolgsserie keinen Abbruch, obwohl sie bei schlechtem Wetter am besten abschnitt. Auf den letzten Wunsch von George V. wurde sie vor der Isle of Wight versenkt. Eine Grisaille von Charles Dixon von der R S Y Britannia, die in Cowes fährt. Kredit: Wick Antiquitäten

Eine antike königliche Standarte des Vereinigten Königreichs, möglicherweise von Benjamin Edgington, London. Der Stoff befindet sich in einem vergoldeten Rahmen unter Glas. Jeder der...