Anton Otto Fischer

Transferencia de carga

1940s

Las pinturas marinas de Anton Otto Fischer son tan fidedignas como sólo un marinero en activo podría hacerlas.

Nacido en Munich (Alemania), pero huérfano de niño, Fischer huyó al mar a los 16 años y pasó ocho años frente al mástil en diversos veleros. Pagado en Nueva York, se quedó para solicitar la ciudadanía estadounidense y enseñar marinería en el buque escuela St. Mary's. Más tarde sirvió como peón en yates de regatas en Long Island Sound y trabajó como modelo y peón para el ilustrador A.B. Frost. Cuando ahorró lo suficiente, pasó dos años en la Académie Julian de París con Jean-Paul Laurens.

De vuelta a Estados Unidos, Fischer vendió su primer cuadro a Harper's Weekly en 1908, más o menos cuando se trasladó a Wilmington para recibir críticas de Howard Pyle. La revista Everybody's Magazine le envió el primero de varios relatos de Jack London. En 1910, comenzó una asociación de 48 años con The Saturday Evening Post, que incluía la ilustración de personajes por entregas como "Crappy Ricks" de Peter B. Kyne, "Tugboat Annie" de Norman Reilly Raine, "Glencannon" de Guy Gilpatrick, así como series para Kenneth Robert y Nordhoff y Hall.

En 1942, se le concedió el rango de Capitán de Corbeta como "Artista Laureado" de la Guardia Costera de Estados Unidos y se le asignó el servicio de convoy en el Atlántico Norte en el cúter de la Guardia Costera Campbell durante el invierno de 1943. El Campbell quedó inutilizado durante un ataque con éxito a un submarino alemán, y las dramáticas pinturas de Fischer sobre esta experiencia fueron publicadas por la revista Life . Las fotos están ahora en la Academia de la Guardia Costera en New London, Connecticut.

En 1947, Fischer escribió e ilustró un libro sobre sus primeros años de navegación, titulado Focs'le Days: A Story of My Youth, publicado por Charles Scribner's Sons.

Encuentra cuadros originales de Anton Otto Fischer y grabados de en 1stDibs.

(Biografía facilitada por La Galería Ilustrada)