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Diorama en vitrina trapezoidal que representa el Brigantine de finales del siglo XIX
2400 €IVA incluido
Acerca del artículo
Diorama náutico en caja trapezoidal de cristal y madera pintada de blanco que representa el medio casco en las olas de un bergantín con las velas desplegadas de madera de balsa, al fondo un promontorio con un faro pintado y a un lado otra embarcación más pequeña.
Fabricación inglesa de finales del siglo XIX.
Puede colgarse en la pared o colocarse sobre un mueble.
Medidas 57x15x33,5 cm - pulgadas 22,4x5,9x13,2
En el asta está la bandera de la naviera Alfred Holt
Co, que más tarde se convirtió en Blue Funnel Line.
Fundada en Liverpool en 1865 por el ingeniero naval Alfred Holt, en un momento en que el Imperio Británico estaba en su apogeo, el comercio marítimo estaba en auge, con una creciente necesidad de transporte regular con las colonias de Oceanía, África y Asia.
El Alfred Holt desempeñó un papel muy importante en el comercio británico a escala mundial, era famoso por su puntualidad y fiabilidad, y sus oficiales eran comparados a menudo con los de la marina en cuanto a sus habilidades.
Fue una de las primeras compañías en acercarse progresivamente a los buques con propulsión de vapor, reduciendo considerablemente la duración de los viajes.
Un diorama es un escenario a pequeña escala que recrea, con el mayor realismo posible, escenas de diversa índole, generalmente realizadas para uso técnico, especialmente ingeniería y arquitectura (reproducción de edificios, objetos industriales y superficies), con fines educativos o como pasatiempo (modelismo).
El modelismo naval se originó por motivos religiosos. No contento con la banalidad de su propia vida, el hombre quiere otra, y además eterna, pero el alma -inmaterial por definición- necesita un medio para llegar al más allá; debe cruzar un río, y para ello necesita un barco. El modelo más antiguo es una vasija de plata de unos sesenta centímetros hallada en las excavaciones de Ur, en Mesopotamia, actual Irak, y data del año 2.000 a.C. El modelismo resurgió en el siglo XV, de nuevo por motivos religiosos, pero esta vez como exvoto, aunque los modelos más importantes y valiosos eran los construidos por los astilleros: de hecho, hasta el siglo XVII los barcos no se diseñaban con un dibujo; se decidía la eslora, la manga, los mástiles, el aparejo y luego se confiaba en un astillero de confianza para que "echara un ojo" al barco según las instrucciones recibidas. Pero para convencer al soberano o al ministro que debía financiar la construcción, era necesario mostrarle algo, y para mostrarle cómo sería el barco, se construía entonces una maqueta, a menudo de grandes dimensiones, y cuanto mejor estaba hecha, mejor respondía al marketing de la época; a menudo el rey se enamoraba de la maqueta y se la quedaba para sí, razón por la cual muchas de estas maquetas -verdaderas obras de arte- han llegado hasta nosotros y están todas celosamente guardadas en los distintos museos navales.
- Dimensiones:Altura: 33,53 cm (13,2 in)Anchura: 14,99 cm (5,9 in)Profundidad: 56,9 cm (22,4 in)
- Materiales y técnicas:
- Época:
- Fecha de fabricación:1890
- Estado:Desgaste acorde con la edad y el uso.
- Ubicación del vendedor:Milan, IT
- Número de referencia:1stDibs: LU1020247149812
Sobre el vendedor
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El modelo cuenta con una nave de navegación con tres refugios y un tercer refugio de media altura, mientras que en la parte trasera de la torre hay una iglesia de madera con un faro en la parte inferior. della chiesa seicentesca di San Liberale situata proprio sul mare all'estremità nord occidentale di Trapani a testimonianza dell'importante legame dei trapanesi con il mare.
Misure base cm. 103- pulgada 40,5 - tetto cm. 65 pulgadas 25,6 - altura cm. 53,5 - inch 21.1 e profondità cm. 11,5 - pulgada 4,5.
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