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Modelo de faro realizado en los años Cincuenta en cartón yeso y madera
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Modelo en escala de faro, realizado en los años Cincuenta en cartulina, yeso y madera, sobre base leñosa.
Collocato sopra un edificio, presenta una torre cilindrica che si restringe leggermente verso l'alto. En la parte superior se encuentra la linterna, que alberga la lámpara, la lente y el mecanismo de giro.
Alla base, tra gli scogli, si apre un piccolo porticciolo protetto dalla scogliera, con alcune barche e un pontile.
Buen estado de conservación.
Medidas: cm 15,3 × 25,5 × 25 - pulgadas 6,1 × 10 × 9,8
Desde siempre, los barcos han desempeñado un papel fundamental en la seguridad de la navegación marítima, detectando costas, escollos y puertos, y ayudando a la navegación en mar abierto o en caso de neblina.
El faro más antiguo y famoso es el de Alessandria de Egipto, construido entre el 280 y el 247 d.C., de unos 100 metros de altura y considerado una de las Siete maravillas del mundo antiguo. También los romanos erigen, en los puertos y a lo largo de las costas del Imperio, torres luminosas que ayudan a la navegación.
A partir del siglo XII, con la expansión del comercio marítimo, se dio un nuevo impulso a la construcción de barcos. La Lanterna de Génova, en funcionamiento desde 1139, y el faro de Cordouan en Francia -el primer construido en alta mar, entre 1584 y 1611- no son ejemplos significativos.
En el siglo XIX, la introducción de la lente diotrónica-prismática de Fresnel hizo posible la producción de haces luminosos mucho más potentes y visibles desde grandes distancias, transformando radicalmente la iluminación de los campos.
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