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Carruaje. "N. Larsen s Vognfabrik" (Fábrica N. Larsen), Dinamarca, siglo XX.
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Acerca del artículo
Carro abierto con cuatro ruedas con muelles de ballesta que tiene un pescante alto (éste rodeaba una "caja" con balaustres que permite llevar a varias personas sentadas). Este tipo de vehículos de tracción animal solían utilizarse en el campo, aunque hoy en día es más frecuente verlos en ferias y eventos importantes. Tiene superficies tapizadas, faroles en los laterales, decoraciones en la madera, etc.
Una placa metálica indica el lugar de fabricación del vehículo. La Fábrica de Carruajes N. Larsen de Copenhague ha sido, sobre todo, conocida por ocuparse del primer motor diésel de Burmeister
Wain por iniciativa de Rudolf Diesel, teniéndolo listo para las pruebas en 1904. N. Larsen era un carpintero y fabricante de coches que inició su actividad en 1856; a finales del siglo XIX eran conocidos sobre todo por construir algunos coches para la familia real, por la fabricación de "ómnibus" (Frederiksberg Sporvejs y Copenhagen Omnibuscompagny) y vagones para los tranvías eléctricos de Frederiksberg Sporvejs-og Elektricitets Aktieselskab, comenzando con la fabricación de automóviles un poco más tarde. Los carruajes fabricados en esta fábrica se conservan en varias colecciones privadas (la mayoría danesas) e instituciones como los Museos de Malmö (landeau de principios del siglo XX), el Sporvejsmuseet, etc. Además, y comparando con catálogos antiguos de carruajes, es posible encontrar similitudes con el tipo conocido en francés como "char-à-banc", también habitual en Dinamarca.
- Tamaño: 234x156x173 cms.
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- Dimensiones:Altura: 173 cm (68,12 in)Anchura: 234 cm (92,13 in)Profundidad: 156 cm (61,42 in)
- Estilo:Moderno (Del período)
- Materiales y técnicas:
- Lugar de origen:
- Época:
- Fecha de fabricación:siglo XX
- Estado:Desgaste acorde con la edad y el uso. Pérdidas menores. Decoloración leve.
- Ubicación del vendedor:Madrid, ES
- Número de referencia:Vendedor: Z50231stDibs: LU2951310248163
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4,9
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