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Raro cronómetro marino D Mc GREGOR hermosa caja de palisandro y latón 1870

15.153,45 US$Precio de lista

Acerca del artículo

Raro cronómetro de barco firmado D. Mc GREGOR C Makers To The Admiralty Glasgow &, Greenock F 3078 alojado en una hermosa caja de palisandro con roscas de latón, segunda mitad del siglo XIX, cuerda de 56 horas. Elegante estuche original de palisandro con doble tapa, asas ocultas, roscas, bisagras y cantoneras son latón, así como su llave original. En el exterior, sobre la tapa y encima de la llave de apertura, hay una etiqueta de nácar grabado con el nombre del fabricante y el número de cronómetro. Dentro del maletín alberga el cronómetro montado en un cardán bloqueado por una palanca de tornillo. El movimiento del cronómetro está contenido en una caja de latón y cerrado en su interior por una corona de cristal. La caja del cronómetro está fijada sobre un cardán para dar estabilidad y planitud al instrumento. La carga de 56 horas se proporciona al cronómetro a través de la llave original de latón alojada en el interior de la caja. La esfera es de metal plateado, las agujas son de oro y las horas en números romanos, los segundos están marcados por una pequeña subesfera en la parte inferior, mientras que una segunda subesfera en la parte superior indica el estado de cuerda del reloj. Muy buen estado, terciopelo azul marino ligeramente dañado arrugado cubriendo el interior de la tapa, completamente funcional. Medidas del maletín 18x18x19,5 cm - pulgadas 7,1x7,8. La última foto es la caja de regalo. Duncan McGregor comenzó su actividad en Greenock en 1836, y en 1844 abrió un en Glasgow. A partir de 1856 pasó a llamarse D. McGregor Co. Se abrieron otros lugares llegó a Liverpool en 1879 y a Londres en 1886. La empresa se especializó en la construcción de instrumentos náuticos y ópticos A principios del siglo XVIII, el problema a bordo de los barcos del cálculo de la longitud, en la práctica la distancia a lo largo de un paralelo desde un meridiano de referencia y, por consiguiente, la posición del barco, acuciaba a todos los marineros. A los ojos de los hombres del siglo XVIII, el mundo tenía un aspecto muy distinto del que nos han dado a conocer los atlas, los globos terráqueos y las fotografías tomadas por los satélites, y no eran incontables los capitanes que, con sus marineros, habían perdido la vida porque sus barcos se habían roto en las rocas de una costa que, según los errores de cálculo de sus pilotos, no debería haber estado allí. El cronómetro náutico fue inventado tras años de trabajo por John Harrison (1693-1776) y fue uno de los mayores logros tecnológicos de todos los tiempos. El cronómetro para indicar la hora exacta en un barco permitió resolver el gran e irresuelto problema del cálculo de la longitud en el mar. En el siglo XV, el desarrollo de la navegación oceánica y los consiguientes descubrimientos de nuevas tierras dieron un enorme impulso al comercio mundial y la capacidad de navegar con seguridad pasó a ser de vital importancia para todas las naciones marineras. Hicieron falta más de dos siglos para llegar a la solución definitiva del problema del cálculo preciso de la longitud. Curiosidad: Se fabricaron cronómetros: uno en 1737, que se probó a bordo en 1763. En 1859, Inglaterra 750 en propiedad, de los cuales 610 a bordo de buques, 80 en reparación y 60 en entrega. La producción en 1889 es de unos 300 al año. Francia tenía dos en 1768 y 143 en 1832. El primer cronómetro de América no se fabricó hasta 1942. Estados Unidos, inmerso en la Segunda Guerra Mundial, decidió fabricarlos en serie a través de Hamilton y Elgin Watch Co. bajo licencia de la suiza Ulisse Nardin. En un solo mes se construyeron más cronómetros de los que se produjeron en un año en todo el mundo y se entregaron en 1942: 8902 para la Armada, 1500 para la Comisión Naval, 500 para el Ejército de Tierra y el Ejército del Aire, 2170 para las armadas de otras naciones.

Dimensiones:
Altura: 19,82 cm (7,8 in)Anchura: 18,04 cm (7,1 in)Profundidad: 18,04 cm (7,1 in)
Materiales y técnicas:
Madera
Época:
1870-1879
Fecha de fabricación:
1870
Estado:
Desgaste acorde con la edad y el uso.
Ubicación del vendedor:
Milan, IT
Número de referencia:
1stDibs: LU1020246178732

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