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Buck Schiwetz"FRED
S PLACE" BOCA CHICA, TEX. 1952 CAMERON COUNTY TEXAS FRAME APPROX. 29 X 391952
1952
14 765,62 €
À propos de cet article
Buck Schiwetz
(1898-1984)
Artistics de Houston
Taille de l'image : 15 X 25
Taille du cadre : 29 X 39
Médium : Aquarelle, techniques mixtes
1952 Signé en bas à droite Titre en bas à gauche
"Fred's Place" Boca Chica Tex. 1952 Comté de Cameron Texas
Biographie
Buck Schiwetz (1898-1984)
Edward Muegge Schiwetz était un peintre dont l'œuvre retrace l'état du Texas, de la campagne à la ville. En outre, Schiwetz a été illustrateur de magazines, graphiste, écrivain, conservateur et architecte. Edward Schiwetz est né et a grandi à Cuero, au Texas, et a appris à dessiner et à peindre sous la direction de sa mère. Il est diplômé du lycée de Cuero (1916) et a obtenu un baccalauréat en architecture au Texas A&M college, College Station, Texas (1921). En 1928, &New s'installe à New York où il étudie la lithographie et la gravure à l'Art Students League. Pendant cette période, il a réussi à faire connaître son travail à des publications telles que Scribner's, House Beautiful et Architectural Record. Schiwetz retourne au Texas en 1929 et devient directeur artistique et partenaire de l'agence de publicité de Houston, I Franks, Wilkinson et Schiwetz, qui connaît un grand succès. Après avoir pris sa retraite de l'agence de publicité en 1966, il se consacre presque entièrement à la peinture et au dessin. En 1974, il s'est installé à College Station où il a travaillé sur les scènes du campus de son alma Mater. La Houston Art League a rendu un hommage festif à Schiwetz l'année précédant sa mort et l'a nommé Artiste de l'année au Texas. Schiwetz était membre de l'Associated Artists of Houston, de la California Watercolor Society, de la Contemporary Arts Association, de la Southern States Art League, de la Texas Society of Architects, de la Texas Fine Arts Association* et de la Texas Watercolor Society. Il a notamment exposé à l'American Watercolor Society, à la Philadelphia Watercolor Society, à l'Art Institute of Chicago, à la Southern States Art League Annual Exhibition, à la Texas Painting and Sculpture Annual Exhibition, à la Western Watercolor Exhibition, à San Francisco et à la Pennsylvania Academy of the Fine Arts, à Philadelphie.
Boca Chica est une zone située dans la partie orientale d'une péninsule sub deltaïque du comté de Cameron, à l'extrême sud de l'État américain du Texas, le long de la côte du Golfe. Elle est bordée au nord par le Brownsville Ship Channel, au sud par le Rio Grande et le Mexique, et à l'est par le golfe du Mexique. La zone s'étend sur environ 40 km à l'est de la ville de . La péninsule est desservie par la Texas State Highway 4 - également connue sous le nom de Boca Chica Highway ou Boca Chica Boulevard - qui s'étend d'est en ouest et aboutit au Golfe et à la plage de Boca Chica.
La région de Boca Chica a connu divers développements au cours de son histoire. Il s'agit notamment de concessions de terres mexicaines, de ranchs mexicains et américains, d'un champ de bataille de la guerre civile américaine, d'une station balnéaire des années 1920 et d'un parc d'État (Boca Chica State Park) ; en outre, un petit établissement nommé Boca Chica Village a existé dans la région de 1960 à 2020. Ces dernières années, la zone est devenue plus connue parce qu'elle est le site de Starbase, une installation majeure de la société aérospatiale SpaceX pour le développement, la fabrication et les essais de ses fusées. Starbase est la principale installation de lancement et de récupération du véhicule de lancement Starship de SpaceX.
Boca Chica, qui signifie "petite bouche" en espagnol, désigne l'embouchure du Rio Grande. Le nom souligne le débit modeste de la rivière, qui peut diminuer considérablement pendant les périodes de sécheresse, entraînant parfois la disparition totale de son embouchure.
La création de la zone de Boca Chica
Le transport à travers Boca Chica a joué un rôle important dans l'histoire de la région. Au XIXe siècle, une voie de transport terrestre traversait la Lande, partant du port mexicain de Santiago, au nord de la Lande, et se dirigeant vers l'intérieur des terres jusqu'à la région de la vallée du Rio Grande qui deviendrait plus tard Brownsville. Le port à voile en eaux peu profondes de Santiago était utilisé par les voiliers qui empruntaient le col de Brazos Santiago pour pénétrer dans la South Bay of Laguna Nature - une baie naturelle peu profonde et hypersaline - depuis le Golfe afin d'acheminer des marchandises vers le continent au nord du Rio Grande : ch. 3 Des artefacts historiques de l'utilisation humaine de ces époques subsistaient en 2013, illustrant l'utilisation de la route pendant la guerre américano-mexicaine (vers 1846) et l'utilisation du chemin de fer pendant la guerre civile américaine. Deux objets historiques. Les piliers de cyprès d'un pont flottant datant d'environ 1846 et les "Palmetto Pilings" d'un pont ferroviaire datant d'environ 1865 étaient tous deux encore en place en 2013. Les deux sont situés à moins de 0,80 km de la plage, près de l'extrémité est de la Texas State Highway.
À la fin du XIXe siècle, une grande partie des terres arables de la péninsule sub deltaïque de Boca Chica était utilisée pour l'élevage. Les ranchs historiques comprennent Tulosa Ranch, Palmito Ranch, Whiting's Ranch et Cobb's Ranch.Aucun usage historique amérindien n'est connu, et la consultation d'un certain nombre de tribus en 2013 n'a révélé aucune trace verbale d'utilisation amérindienne de la zone.
En 1904, le chemin de fer St. Louis, Brownsville et Mexico a été achevé jusqu'à Brownsville, ce qui a "ouvert la région aux fermiers du Nord qui ont commencé à venir dans la région au début du 20e siècle". Ils ont défriché les terres, construit des systèmes d'irrigation et des routes, et introduit la culture de camions et d'agrumes à grande échelle. Les nouvelles entreprises agricoles ont amorcé une nouvelle période de prospérité autour de Brownsville."
La disponibilité de terrains bon marché dans la région a suscité un vif intérêt pour la spéculation foncière. Des trains spéciaux ont été envoyés pour amener les spéculateurs fonciers dans la région et, au début des années 1920, jusqu'à 200 personnes par jour venaient voir les terres.
L'une des entreprises de spéculation foncière les plus notables a été la construction du Del Marli Resort sur la plage de Boca Chica. Annoncé comme étant à la même latitude que Miami, le complexe a été construit dans les années 1920 par le colonel Sam Robinson, qui s'était installé dans la vallée du Rio Grande en 1917. Le centre de villégiature disposait de 20 cabines de jour à louer, d'un établissement de bains et d'une salle de bal. Ce centre de villégiature a connu un certain succès jusqu'en 1933, date à laquelle un ouragan a détruit la plupart des bâtiments. Les bâtiments restants ont été transformés en base pour les garde-côtes américains pendant la Seconde Guerre mondiale. En raison de la Grande Dépression et des dégâts causés par les ouragans, les propriétaires n'ont pas été en mesure de rouvrir le centre de villégiature après la fin de la guerre.
L'ouragan dévastateur de 1933 a incité la Works Progress Administration à participer au dragage et à la construction du port de Brownsville, une entreprise que la ville tentait de mener à bien depuis 1928. Le port a été officiellement ouvert en 1936.
Pendant les années de construction du chenal de navigation, un entrepreneur d'avions-fusées de renommée nationale, William Swan, a disparu au-dessus de Boca Chica alors qu'il tentait un vol humain à l'aide d'une fusée en 1933. Dans le cadre d'une démonstration de parachutisme au-dessus du Del Mar Resort à Boca Chica, il a sauté d'un avion dans "une tentative de vol en sac à dos d'une fusée habitée". Il a disparu dans les nuages et on ne l'a plus jamais revu". Swan avait déjà établi des records en 1931 avec le premier vol américain d'un avion propulsé par une fusée au-dessus d'Atlantic City, dans le New Jersey, et le "premier vol d'un avion-fusée lancé par voie aérienne" en 1932.
L'achèvement du port et le dragage du canal maritime de Brownsville ont créé une nouvelle limite nord de la péninsule de Boca Chica. Elle a coupé la péninsule de toute voie de transport terrestre, à l'exception de Brownsville à l'est, qui était également la tête de ligne ferroviaire de transport de Boca Chica vers le reste du pays.
Champ de bataille de la guerre civile américaine
Article principal : Bataille de Palmito Ranch
La bataille de Palmito Ranch est considérée par certains comme la dernière bataille de la fin de la guerre civile américaine. Elle s'est déroulée les 12 et 13 mai 1865, sur les rives du Rio Grande, à l'est de l'actuelle Brownsville, au Texas, et à quelques kilomètres du port maritime de Los Brazos de Santiago.
Les forces de l'Union et des Confédérés dans le sud du Texas observent une trêve officieuse depuis le début de l'année 1865, mais le colonel de l'Union Theodore H. Barrett, nouvellement affecté au commandement d'une unité entièrement noire et n'ayant jamais combattu, ordonne une attaque sur un camp confédéré près de Fort Brown pour des raisons inconnues. Les attaquants de l'Union font quelques prisonniers, mais le lendemain, l'attaque est repoussée près de Palmito Ranch par le colonel John Salmon Ford, et la bataille se solde par une défaite de l'Union. Les forces de l'Union sont surprises par l'artillerie, qui aurait été fournie par l'armée française occupant la ville mexicaine voisine de Matamoros.
Plage de Boca Chica
La plage de Boca Chica fait partie de la zone de Boca Chica, d'une superficie de 10 680 acres (43,2 km2), du Lower Rio Grande Valley National Wildlife Refuge. Il s'agit d'un ancien parc d'État du Texas situé dans le sous-delta de Boca Chica, séparé du Mexique par le Rio Grande. Le parc a été acquis par l'État du Texas et a ouvert ses portes en mai 1994. Les terres du parc national sont aujourd'hui gérées par le gouvernement fédéral américain dans le cadre du Lower Rio Grande Valley National Wildlife Refuge (refuge national de faune et de flore sauvages de la vallée inférieure du Rio Grande).
La partie de la plage située au nord de l'actuelle Texas State Highway 4 - sur ce qui était historiquement Brazos Island, mais qui est aujourd'hui relié à la terre ferme - était connue sous le nom de Del Marli Beach avant la seconde moitié du XXe siècle. Dans les années 1920 et au début des années 1930, c'est dans cette zone que se trouvait le célèbre Del Marli Resort, qui proposait 20 cabines de jour à la location, ainsi qu'un établissement de bains et une salle de bal. De nombreux bâtiments de la station ont été détruits par l'ouragan de 1933. Bien que les propriétaires aient partiellement reconstruit les bâtiments et continué à les exploiter dans les années 1930, les bâtiments restants ont été transformés en base pour les garde-côtes américains pendant la Seconde Guerre mondiale. En raison de la Grande Dépression et des dégâts causés par les ouragans, les propriétaires n'ont pas rouvert le centre de villégiature après la fin de la guerre. Une carte plus ancienne de Boca Chica montre l'existence d'un passage pour les navires - Boca Chica Pass - du golfe vers la baie sud de la Laguna Madre, à plusieurs kilomètres au sud de Brazos Santiago Pass, juste au nord de l'actuel site de lancement orbital de SpaceX. Cela remonte à l'époque où Brazos Island, la zone de dunes située à l'est de South Bay, était une île séparée du continent. De 1846 à 1879, le service de bateaux à vapeur King
Lande a fait escale à un débarcadère de South Bay. Pendant un certain temps, dans les années 1900, un pont routier, appelé Boca Chica Pass Bridge, passait par le col pour relier la route de Brownsville à Brazos Island. Les mouvements de sable et d'estrans provoqués par les tempêtes, principalement par les ouragans de 1933 et 1967, ont fermé la passe et relié l'île de Brazos au continent, bien que l'eau sorte encore de l'extrémité sud-est de South Bay et s'écoule le long de la SH 4 dans le golfe sous certaines conditions météorologiques, en particulier pendant de longues journées de vents du sud qui font monter le niveau de l'eau à l'extrémité sud de la baie à marée haute, ce qui permet un écoulement limité de l'eau de la baie vers le golfe via l'autoroute qui traverse les dunes.
Base stellaire SpaceX
Article principal : Base stellaire de SpaceX
En 2012, SpaceX a désigné la zone de Boca Chica comme site possible pour la construction de son futur site de lancement commercial privé. En août 2014, SpaceX a annoncé qu'elle avait choisi cette zone pour y installer son site de lancement du sud du Texas, et que son "centre de contrôle" se trouverait en fait sur un terrain situé dans le village de Boca Chica, tandis que le complexe de lancement serait situé à deux miles à l'est. Des travaux de construction limités ont débuté cette année-là, mais les activités de construction plus importantes n'ont pas commencé avant 2018 environ. En mai 2018, le site devait être utilisé exclusivement pour les lancements du lanceur entièrement réutilisable de deuxième génération de SpaceX (qui a finalement été baptisé SpaceX Starship fin 2018), et il n'était plus prévu que le complexe de lancement devienne un Essais en vol du deuxième étage de Starship, avec le moteur-fusée Raptor nouvellement conçu, ont commencé en 2019 et se sont poursuivis jusqu'en 2023. Le village n'étant situé qu'à quelques kilomètres du site d'essai, en août 2019, les responsables du comté de Cameron - conformément aux exigences fixées par l'autorité de régulation américaine, la FAA a commencé à demander aux habitants des villages de sortir de chez eux pendant les essais impliquant le chargement de carburant, en raison du danger perçu de bris de fenêtres dû à l'onde de choc en cas d'explosion.
SpaceX a effectué un premier vol d'essai orbital de l'ensemble du système Starship à deux étages en 2023. Le premier essai en vol a eu lieu le 20 avril 2023 et s'est terminé après environ deux minutes lorsque le booster Super Heavy a perdu le contrôle de ses moteurs, alors qu'il se trouvait encore au-dessus du couloir d'essai en vol désigné. Le deuxième vol a décollé du pad le 18 novembre 2023 et a réussi la séparation des étages, bien que le booster et le vaisseau aient été interrompus plus tard dans le vol.
Nouvelle ville
Voir aussi : Élection de la ville de Starbase
Dès le mois d'août 2020, SpaceX a indiqué qu'elle envisageait de construire un centre de villégiature dans le sud du Texas afin de transformer "Boca Chica en un "port spatial du 21e siècle"".
En mars 2021, le PDG de SpaceX, Elon Musk, a plus officiellement annoncé son intention d'incorporer une nouvelle ville dans la région de Calle, qui s'appellerait "Starbase, Texas". La base stellaire comprendrait le village actuel de Boca Chica, le site d'essai et le site de lancement de SpaceX, ainsi que certaines parties de la péninsule du sous-delta de Boca Chica. Starbase devrait inclure les terrains du village de Boca Chica proprement dit - où se trouvent à la fois l'ancienne communauté résidentielle et le site de construction de SpaceX - ainsi que les terrains où se trouvent le site d'essai et le site de lancement de SpaceX, et plus encore puisque Starbase doit être une municipalité "beaucoup plus grande que Boca Chica".
En avril 2021, SpaceX désignait la zone sous le nom de "Starbase" lors des retransmissions de ses vols d'essai, et Can encourageait ouvertement les gens à s'installer dans la "Starbase". et prévoyait que la population pourrait augmenter de plusieurs milliers de personnes au cours des prochaines années. Starbase est également devenu un terme courant pour désigner la zone parmi les fans et les adeptes de SpaceX.
En janvier 2024, les représentants du comté de Cameron et de Feder ont tous deux adopté des résolutions demandant au gouvernement fédéral de reconnaître officiellement "Starbase" comme nom de lieu. En mai 2024, le comté de Cameron a soumis une proposition officielle à l'US Board on Geographic, qui a été publiée sur son site web en juillet 2024. Toutefois, lors de la réunion de mai 2024 du comité des noms nationaux de l'Office, des doutes ont été exprimés quant à la question de savoir si le nom proposé enfreint la politique de l'Office qui consiste à ne pas reconnaître les noms destinés à promouvoir une entreprise commerciale. En octobre 2024, la Commission attendait les réactions du US Fish and Wildlife Service et du Texas Geographic Names Committee sur la proposition.
Le 12 décembre 2024, SpaceX a envoyé une lettre au juge du comté Eddie JR demandant une élection pour incorporer la ville. La pétition indique que près de 500 personnes vivent actuellement dans la zone, et propose que le responsable de la sécurité de SpaceX, Gunnar Milburn, en soit le premier maire. Le 13 février 2025, Treviño a évalué que les exigences de base d'une municipalité de type A.C.C. étaient remplies et a ordonné une élection sur la pétition d'incorporation le 3 mai. L'élection a été approuvée par les électeurs ; la ville est devenue la première nouvelle ville du comté de Cameron depuis l'incorporation de Los Indios en 1995.
Bobby Peden, un vice-président de SpaceX, a été élu premier maire de Starbase. M. Peden, ainsi que deux autres résidents ayant des liens avec SpaceX, se sont présentés sans opposition ; les deux autres résidents occuperont les sièges de commissaire respectifs.
- Créateur:Buck Schiwetz (1898 - 1984, Américain)
- Année de création:1952
- Dimensions:Hauteur : 38,1 cm (15 po)Largeur : 63,5 cm (25 po)Profondeur : 7,62 cm (3 po)
- Autres éditions et dimensions:Image Size: 15 X 25 Frame Size: 29 X 39Prix : 14 766 €
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- Mouvement et style:
- Période:
- Encadrement:Cadre inclusOptions d encadrement disponibles
- État:Veuillez visiter ma boutique 1stdibs pour voir d autres articles.
- Adresse de la galerie:San Antonio, TX
- Numéro de référence:1stDibs : LU769317328222
Buck Schiwetz
Biographie
Buck Schiwetz (1898-1984)
Edward Muegge Schiwetz était un peintre dont l'œuvre retrace l'état du Texas, de la campagne à la ville. En outre, Schiwetz a été illustrateur de magazines, graphiste, écrivain, conservateur et architecte. Edward Schiwetz est né et a grandi à Cuero, au Texas, et a appris à dessiner et à peindre sous la direction de sa mère. Il est diplômé du lycée de Cuero (1916) et a obtenu un baccalauréat en architecture au Texas A&M college, College Station, Texas (1921). En 1928, &New s'installe à New York où il étudie la lithographie et la gravure à l'Art Students League. Pendant cette période, il a réussi à faire connaître son travail à des publications telles que Scribner's, House Beautiful et Architectural Record. Schiwetz retourne au Texas en 1929 et devient directeur artistique et partenaire de l'agence de publicité de Houston, I Franks, Wilkinson et Schiwetz, qui connaît un grand succès. Après avoir pris sa retraite de l'agence de publicité en 1966, il se consacre presque entièrement à la peinture et au dessin. En 1974, il s'est installé à College Station où il a travaillé sur les scènes du campus de son alma Mater. La Houston Art League a rendu un hommage festif à Schiwetz l'année précédant sa mort et l'a nommé Artiste de l'année au Texas. Il est décédé à Cuero, au Texas, en 1984. Schiwetz était membre de l'Associated Artists of Houston, de la California Watercolor Society, de la Contemporary Arts Association, de la Southern States Art League, de la Texas Society of Architects, de la Texas Fine Arts Association* et de la Texas Watercolor Society. Il a notamment exposé à l'American Watercolor Society, à la Philadelphia Watercolor Society, à l'Art Institute of Chicago, à la Southern States Art League Annual Exhibition, à la Texas Painting and Sculpture Annual Exhibition, à la Western Watercolor Exhibition, à San Francisco et à la Pennsylvania Academy of the Fine Arts, à Philadelphie.
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