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Joseph Lee
Portrait d Excelsior du navire
c. 1876

Name: Portrait d' Excelsior du navire
Brand: Joseph Lee
Rating: 5 (2 reviews)

90 000 $USPrix courant

À propos de cet article

Huile et encre de Chine sur toile, 34 1/4 x 54 1/4 po. Signé (en bas à droite) : Joseph Lee Peint vers 1876 Captain Oscar Conrad Kustel (18341921), San Francisco, Californie, puis Ontario, Californie ; de sa belle-sœur, Adella Hinkley [Haedrich] (18581940), Sacramento, Californie ; par D'origine de son demi-frère, Milton Mose Remington (18661946), Placer, Californie ; par descendance à son Fils, Harold Edward Remington (19021994), Sacramento, Californie ; et par descendance dans la famille, jusqu'à aujourd'hui Né en Angleterre, Joseph Lee s'est fait connaître à San Francisco, en Californie, dans les années 1860 et 1870, en tant que peintre de marine et de paysages. (La meilleure source sur Lee reste le court article d'Alice Putnam Erskines, Joseph Lee. Peintre, Antiques XCV [juillet 1969], pp. 80611) La première apparition enregistrée de l'œuvre de Lees a eu lieu en 1858, lorsqu'il a reçu un prix pour une plaque en étain peinte à la deuxième exposition industrielle de l'Institut mécanique de la ville de San Francisco, ce qui indique que sa formation provenait de la peinture d'enseignes. Il doit s'être tourné vers la peinture sur toile peu après, et, plus tard dans les années 1860, il avait réalisé des portraits de navires très précis, sa spécialité. En 1870, Lee a suffisamment peint des toiles pour attirer l'attention d'un critique local, qui a examiné un groupe de ses œuvres : M. Joseph Lee, un peintre qui, depuis un certain temps, plonge dans l'obscurité, est récemment apparu à partir de son état somnolescent, et montre plusieurs photos, qui indiquent son mérite... Le récipient est Peint de manière très soignée, le ciel n'est pas mal, et certaines parties de l'eau sont joliment manipulées. Cependant, il y a un placage ou plutôt une dureté dans les productions de cet artiste disastrous pour une image rigide de la nature. M. Lee a le sentiment que tout ce que l'on veut est plus libre et plus libre e une touche naturelle qui rend ses œuvres dignes d'admiration. (Caliban, en Californie de l'Alta, 5 juin 1870, comme indiqué dans Erskine, p. 806). Lee a été répertorié pour la première fois comme un artiste dans le répertoire de la ville de San Francisco en 1872. Il a travaillé dans toute la région de la baie de San Francisco, sur des sites de peinture à San Francisco, Oakland et Alameda. Son travail se caractérise par une attention presque obsessionnelle et fastidieuse aux moindres détails réalistes, ce qui lui convient le mieux pour ses portraits de navires. En effet, on dit que les marins du long du front de mer de San Francisco voulaient autrefois dire que l'on pouvait affleurer un navire à partir de l'une des photos de Lees (Erskine, p. 809). Pour ce qui est de la note d'Erskine sur les portraits de navires de Lees : Dans les portraits de navires survivants de Joseph Lees, on voit tous les navires à quai. L'arrière-plan montre généralement, à plus petite échelle, une vue de trois quarts de l'arc ou de la poupe du même navire ou d'un navire de la même classe. Ses navires sont tous apparemment en pleine voile, ou, pour les juger la façon dont la fumée les souffle, à toute vitesse. Les photos de Lees sont réalisées avec une telle précision, avec chaque soucoupe, chaque rotin et chaque bloc et chaque pulley exactement en place, qu'il pourrait avoir réalisé ses dessins à partir de plans de démolition. Lee a peint ce portrait magistral de la schooner Excelsior naviguant au large de Point Bonita, situé à l'entrée de la baie de San Francisco dans les têtes de mer Marin, vers 1876. Cette année-là, l' Excelsior a été construit cette année-là par Hans D. Bendixsen dans son chantier naval de Fairhaven, en Californie, sur la péninsule nord de la baie d'Hudboldt, à l'extrémité de l'Eureka. Bendixsen était une figure importante de l'histoire maritime de la côte ouest, construisant plus de cinquante goélettes à trois et quatre mâts dans le dernier quart du XIXe siècle. Bendixsen a construit l' Excelsior, une splendide barque à trois mâts de 348 tons mesurant 138 pieds de long, 32 pieds de large et 11 pieds de profondeur, pour les frères Kustel austro-hongrois, qui avaient émigré en Californie via le Panama en 1852. L' Excelsior a été commandé pour la première fois par le capitaine Oscar Conrad Kustel (1834-1921) et basé dans le port de San Francisco. Elle a ensuite été vendue à John Smith de San Francisco, en 1884, puis à Charles Nelson, en 1886. En 1878, l' Excelsior rapide a effectué un passage rapide de Shanghai à Port Townsend, à Washington, en vingt-sept jours. Elle a opéré dans le Pacifique pendant trente ans pendant que elle transportait du bois, du saumon et d'autres marchandises précieuses, et a été déchirée à Nelsons Lagoon, en Alaska, le 30 août 1906. Le portrait du Excelsior de Lees est descendu dans la famille d'Oscar Conrad Kustel jusqu'à aujourd'hui temps. Lee a peint un autre portrait de l'Excelsior (vendu par Hirschl Adler en 1978 dans une collection d'entreprise). Cette deuxième peinture est essentiellement identique à la présente de par sa taille et sa composition, avec seulement une configuration de drapeau légèrement différente qui différencie significativement les deux œuvres.

Créateur:
Joseph Lee (1827 - 1880, Américain)
Année de création:
c. 1876
Dimensions:
Hauteur : 110,49 cm (43,5 po)Largeur : 157,48 cm (62 po)
Support:
Encre de Chine,Huile
Mouvement et style:
Réalisme américain
Période:
Fin du XIXe siècle
État:
Adresse de la galerie:
New York, NY
Numéro de référence:
Vendeur : APG 20337D/21stDibs : LU2310062652

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