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Dessins et aquarelles - Figuratif William Stout

Américain, b. 1949
William Stout, né à Salt Lake City, UT en 1949. À dix-sept ans, il a obtenu une bourse d'études de l'État de Californie au Chouinard Art Institute (California Institute of the Arts), où il a obtenu son diplôme de licence. Stout a commencé sa carrière professionnelle en 1968 en réalisant la couverture et les illustrations des quatre premiers numéros du magazine de pulps Coven 13. En 1971, il commence à assister Russ Manning pour les bandes dessinées de Tarzan of the Apes et les romans graphiques récompensés par un Eisner Award. En 1972, Stout rejoint Harvey Kurtzman et Will Elder sur "Little Annie Fanny" pour Playboy. En 1973-1974, Stout acquiert une notoriété internationale grâce à ses 45 pochettes de disques "bootleg". En 1977, William Stout réalise sa première affiche de film, WIZARDS. Il a finalement travaillé sur la publicité de plus de 120 films. En 1977, il devient le premier collaborateur américain du magazine Heavy Metal et organise son premier one man show, The Prehistoric World of William Stout. En 1978, Stout a commencé sa carrière dans l'industrie cinématographique. Il a travaillé sur plus de 45 longs métrages, dont les films Conan, First Blood, Raiders of the Lost Ark, Dinosaur de Walt Disney, Masters of the Universe, The Hitcher et Pan's Labyrinth (le travail de Stout a contribué à ce que le film remporte deux Oscars et a valu à Stout un Chesley Award en 2006). Le Retour des morts-vivants a fait de Stout le plus jeune concepteur de production de l'histoire du cinéma. Stout est le concepteur original du Predator et de l'extraterrestre "Edgar" de Men In Black. Il a également contribué à The Prestige de Christopher Nolan et à The Mist de Stephen King de Frank Darabont. Les illustrations et les peintures murales de Stout sur les dinosaures ont été publiées dans de nombreux ouvrages. En 1981, Bantam Books a publié le best-seller de Stout, THE DINOSAURS-A Fantastic New View of a Lost Era, suivi de The Little Blue Brontosaurus (lauréat du Children's Choice Award en 1984 ; adapté sous la forme du film d'animation The Land Before Time) et de Ray Bradbury's Dinosaur Tales. Onze peintures de Stout ont été sélectionnées pour figurer dans l'exposition itinérante "Dinosaurs Past and Present", qui a été vue par plus de deux millions de visiteurs rien qu'au Smithsonian. Michael Crichton s'est inspiré du travail de Stout pour son livre Jurassic Park. En 1993, Universal Cartoon Studios a choisi Stout pour concevoir une série animée en prime time de Jurassic Park. Les peintures et peintures murales préhistoriques de Stout sont exposées en permanence au Musée des sciences naturelles de Houston, au Walt Disney's Animal Kingdom, au Musée d'histoire naturelle de San Diego, au Zoo de San Diego, au Musée géologique d'Orton, au Musée des Rocheuses, au Musée des sciences naturelles de Caroline du Nord et au Lagoon Discovery Center (Carlsbad, CA). Stout a travaillé pour Walt Disney Design/One de 1986 à 1989 en tant que concepteur, scénariste et producteur pour les extensions de toutes leurs propriétés. Il a ensuite continué à concevoir des spectacles à thème pour Disney, Universal et Landmark Entertainment Group. En 1995, Steven Spielberg fait de Stout le concepteur principal de GameWorks, un projet de jeux d'arcade commun à DreamWorks SKG, Universal et Sega. Depuis, Stout a participé à la conception de centres de divertissement à thème tels que le NeverLand de Michael Jackson, le parc à thème Wonderful World of Oz de Kansas City ainsi qu'un Dinotopia de Toronto.
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Artiste: William Stout
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Années 2010 Réalisme Dessins et aquarelles - Figuratif William Stout

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XXIe siècle et contemporain Réalisme Dessins et aquarelles - Figuratif William Stout

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Papier, Encre, Aquarelle

Fleurus Airship - Armée française
Par Norman Wilkinson
Un portrait du premier dirigeable allié à effectuer un raid de bombardement depuis le ciel, réalisé par un artiste célèbre dont les œuvres ont été accrochées sur le Titanic. Aquarelle et encre sur papier vélin épais pour aquarelle, 10 5/8 x 15 pouces (270 x 380 mm). Signé à l'aquarelle noire dans la zone inférieure droite de l'image. En très bon état avec une légère salissure superficielle au verso. Titré "Verdun" au crayon au verso de la main de l'artiste. Collé au verso sur le carton dans les marges extrêmes avec du ruban adhésif non archivé. Présenté avec élégance dans un cadre simple en érable d'époque. Titré, daté, inscrit et paraphé par l'artiste sur une étiquette au dos du cadre. Né à Cambridge en 1898 et formé à l'école d'art de Southsea, Norman Wilkinson est connu pour son art graphique, en particulier ses images d'affiches de chemins de fer britanniques, mais aussi pour quelque chose d'assez incroyable : Wilkinson a révolutionné l'art du camouflage naval. Ayant été affecté à des patrouilles de sous-marins aux Dardanelles, à Gallipoli et à Gibraltar pendant la Première Guerre mondiale en tant que membre de la Royal Navy Volunteer Reserve, Wilkinson est profondément troublé par le succès sans précédent de la flotte sous-marine allemande qui torpille les navires britanniques. Il espérait trouver une solution à cette vulnérabilité béante et, dans un moment d'éclair, il a eu une révélation qui allait tout changer. Wilkinson raconte dans son autobiographie, A Brush With Life (Seeley, 1969), qu'il s'est rendu compte qu'un bateau pouvait être peint de manière à cacher sa forme contre la mer et le ciel. Selon ses propres termes, Wilkinson affirme que la coque d'un navire pouvait être camouflée "non pas pour être peu visible, mais de manière à briser sa forme et à confondre ainsi un officier de sous-marin quant au cap qu'il suivait". Après quelques tests préliminaires, la théorie que Wilkinson appelle "camouflage éblouissant" est acceptée par l'amirauté britannique et Wilkinson est placé à la tête de l'unité de camouflage navale. L'unité, dont le quartier général se trouve au sous-sol de la Royal Academy of Arts, se compose de Wilkinson et d'une vingtaine de "camoufleurs", artistes, étudiants, maquettistes et consultants, dont un zoologiste. Les schémas d'éblouissement étaient testés sur des maquettes, puis distribués aux artistes qui étaient stationnés sur les quais, où les navires seraient peints. À la fin de la guerre, Wilkinson a été officiellement déclaré inventeur du camouflage éblouissant et récompensé pour sa contribution. Wilkinson a ensuite mené une longue et célèbre carrière de peintre de scènes maritimes, de navires de guerre et de vaisseaux. Il a été président du Royal Institute of Painter in Water Colours (RI) de 1936 à 1963 (après avoir été élu membre en 1906) ; il a été élu Honourable Marine Painter to the Royal Yacht Squadron en 1919, et il était membre de la Royal Society of British Artists, du Royal Institute of Oil Painters, de la Royal Society of Marine Artists et de la Royal Scottish Society of Painters in Watercolour. En 1918, il a été nommé officier de l'ordre de l'Empire britannique (OBE), puis commandeur de l'ordre (CBE) en 1948. En janvier 1920, il a été nommé chevalier de l'Ordre de la Couronne belge. Parmi les nombreux points d'intérêt concernant la carrière de Wilkinson, il convient de noter que son tableau Plymouth Harbour, commandé par la Cunard White Star Lines pour le fumoir de première classe du RMS Titanic...
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