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Atocha Shipwreck 4 Reale Grade 3 pièce de monnaie Potosi et pendentif en or
5 080,08 €
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Original Atocha Shipwreck Coin 4 Reale Grade 3 Potosi Mint
Le nom Potosi Mint signifie que la pièce a été frappée dans le nord du Pérou, dans l'actuelle Bolivie.
La dénomination 4 Reale devient de plus en plus rare : la plupart des pièces à bord de l'Atocha étaient de la dénomination 8 Reale. En raison de leur taille plus petite, les pièces de 2 et 4 Reale n'ont pas survécu au naufrage aussi bien que les pièces de 8 Reale, plus grandes.
Pièce Atocha
- Année d'études : 3e année
- Dénomination : 4 Reale
- Règne : Roi Philippe III d'Espagne
- Monnaie : Potosi (Nord du Pérou, Bolivie actuelle)
- Assayeur : Non visible
- Poids : 10,0 grammes
- Date : Non visible
- Origine : LT 1250
- Métal de la pièce : Argent
- Métal de la lunette : Argent sterling exclusif, non ternissant
- Face avant : Croix grecque
- Revers : L'écu du roi Philippe III d'Espagne
Le 6 septembre 1622, un navire nommé "Nuestra Señora de Atocha" (Notre femme du printemps) en provenance du Royaume d'Espagne et transportant de l'or, des pierres précieuses et d'autres objets de valeur à destination du Nouveau Monde a chaviré au large de Key West en Floride, coulant le trésor pour des centaines d'années.
Tout a changé en 1969, lorsqu'une équipe de plongeurs sous-marins dirigée par le chasseur de trésors américain Mel Fisher a commencé à fouiller les fonds marins des Keys de Floride à la recherche du trésor manquant. Après une expédition ardue, le fils de Fisher, Kane Fisher, lance un appel radio pour annoncer avec jubilation que l'équipe a enfin trouvé le trésor espagnol.
Au milieu de cette découverte inestimable, le gouvernement de l'État de Floride revendique le titre de propriété de l'épave, entamant ainsi une bataille juridique qui durera huit ans. Le 1er juillet 1982, la Cour suprême des États-Unis donne raison à l'équipe de Fisher et lui accorde les droits sur l'intégralité du trésor naufragé.
En 2014, le Nuestra Señora de ADS a été inscrit dans le livre Guinness des records pour avoir été l'épave la plus précieuse à avoir été récupérée, car elle transportait environ 40 tonnes d'or et d'argent et 71 livres d'émeraudes colombiennes, entre autres artefacts.
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