Pendentif ancien Art nouveau blanc et blanc en émail, perle d améthyste 14 carats de Gingko

Prix :1 560 $US

1 950 $USPrix courant

À propos de cet article

Exemple extrêmement fin de bijou de la période Art nouveau, ce pendentif exquis est un trésor intemporel de la plus haute qualité. Fabriqué en or jaune 14 carats, rehaussé d'améthyste et de perles naturelles, il est orné d'un motif de gingko aux détails complexes, émaillé de main de maître pour un superbe éclat. Cette pièce unique, qui respire le luxe et le raffinement, sera conservée précieusement pendant des générations. Le pendentif présente deux feuilles de gingko en émail irisé vert printemps classique, dégradé en émail rose pêche à la base. Le centre ouvert est orné d'une améthyste ronde à facettes de 6 mm sertie dans un chaton en or et encadrée par un cœur allongé en or, avec des perles naturelles de 3,5 mm au sommet et à la base. La balle d'or au sommet est une forme nervurée évasée ; et à la base des feuilles, des éléments sinueux Art Nouveau en or, se terminant par un joli pendentif en forme de larme de perle naturelle asymétrique de 13×6 mm. Poids : 3,3 dwt. Mesure 1.83" L x 1.27" W. L'émail est dans une forme impressionnante ; très légères pertes. Chip à l'arrière de la goutte de perle. Bale est estampillé 14 ainsi que la marque de fabricant de la flèche en forme de croissant de Whiteside Blank. L'histoire de Whiteside Blank est passionnante. Située à Newark, dans le New Jersey, la société a été fondée par Newton Whiteside et Henry Blank. Lorsque Whiteside prend sa retraite en 1912, Blank rachète ses parts et change le nom de la société en Henry Blank Co. Sous les deux noms, l'entreprise était l'un des principaux fournisseurs de Tiffany Co. et sa marque de fabrique est visible sur les magnifiques montres-bijoux vendues sous le nom de Tiffany au début du siècle. Une montre portant leur marque et vendue sous le nom de Tiffany a atteint 42 000 dollars en 2005 lors de la vente aux enchères de Christie's Exceptional Jewels. Il existe également des preuves que Blank a fabriqué des montres pour Patek Philippe dans les années 1920 et, plus tard, pour Cartier. Fait fascinant, Henry Blank était un survivant du naufrage du Titanic en 1912. Ce qui suit est tiré de l'Encyclopedia Titanica : Henry est monté à bord du Titanic à Cherbourg en tant que passager de première classe (billet numéro 112277, £31, cabine A-31). Bien que voyageant seul, Blank était loin de l'être pendant le voyage. À un moment donné, soit à Cherbourg, soit peu après l'embarquement sur le Titanic, Blank fait la connaissance de deux passagers allemands, William B. Greenfield et Alfred Nourney (qui avait réservé son billet sous le nom de Baron von Drachstedt). Greenfield rentrait avec sa mère à leur domicile de New York, et &New lui-même se rendait à New York depuis sa ville natale de Cologne, en Allemagne, à la recherche de ses intérêts dans les démonstrations d'automobiles à grande vitesse pour les fabricants de New York. Dans la nuit du 14 avril, Henry Blank se retire dans le fumoir de première classe avec Greenfield et Nourney. Le trio entame une partie de cartes, allume son cigare et commence à discuter. Lorsque le Titanic a heurté l'iceberg à 23h40, Henry se souvient seulement d'avoir ressenti "une légère secousse". Une voix forte interpelle les hommes présents dans la salle : "Hé les gars, on vient de frôler un iceberg !". Blank, Greenfield et Nourney sont bientôt debout avec les autres pour tenter en vain d'apercevoir l'iceberg depuis le pont-promenade. Le berg étant passé et n'étant pas en vue, les hommes retournent au fumoir et ne semblent pas inquiets. Blank se souviendra plus tard qu'il avait ressenti de pires secousses "lorsque les hélices du navire avaient sauté hors de l'eau". Le Titanic s'est arrêté peu après le retour des hommes. Perplexes, les trois hommes quittent le fumoir et descendent chercher des ennuis. Ils se sont rendus sur le pont F et, à leur grande surprise et horreur, ont vu de l'eau de mer pénétrer dans le court de squash. Blank estime que la profondeur de l'eau aurait recouvert ses chaussures. Les hommes n'ont pas besoin d'ordres ou d'instructions et retournent rapidement dans leurs cabines pour se préparer à une évacuation inévitable. Alors qu'Henry quittait sa cabine, ceinture de sauvetage bouclée, son steward l'a remarqué et s'est réjoui qu'il ait respecté l'ordre d'enfiler les ceintures de sauvetage. "Cela vous tiendra encore plus chaud !", a lancé le steward à Calle en lui expliquant qu'il faisait très froid sur le pont. Henry est l'un des premiers à arriver sur le pont des embarcations à tribord. De petits groupes ont suivi, et bientôt William Greenfield et sa mère, Alfred Nourney, ainsi qu'une amie des Greenfield, Mme Antoinette Flegenheim, sont arrivés. Le groupe a été aidé à monter dans l'embarcation de sauvetage 7, et a rejoint environ vingt-deux autres personnes dans l'embarcation avant qu'elle ne soit mise à l'eau à 12h45. L'embarcation 7 a été la première embarcation de sauvetage à être mise à l'eau depuis le Titanic en train de couler. Henry Blank et les autres hommes qui sont entrés dans le bateau n'ont pas eu de mal à monter. L'évacuation ayant commencé très tôt, de nombreuses femmes ont refusé de quitter le Titanic sans leur mari ou leurs compagnons masculins. Afin d'accélérer l'évacuation, le premier officier William Murdoch, chargé de descendre les embarcations sur le pont des embarcations tribord, autorise plusieurs hommes à monter dans l'embarcation 7 pour aider à ramer et parce qu'il y a suffisamment de place. Henry Blank a déclaré plus tard, "Toutes les femmes et tous les enfants en vue ont reçu l'ordre de monter dans le bateau, mais ils n'étaient pas assez nombreux pour le remplir et c'est ainsi que certains d'entre nous ont eu une chance de sauver leur vie." Le bateau s'éloigne du navire en perdition et Henry participe brièvement à l'aviron pour se réchauffer. Il a déclaré plus tard qu'il n'avait jamais été marin et qu'il ne connaissait rien à la mer, mais que l'on apprend à peu près tout lorsqu'il s'agit de sauver sa vie. Henry a décrit le naufrage du Titanic. "Après nous être éloignés du navire, j'ai entendu des coups de revolver à bord, mais je ne sais pas de quelle partie du navire ils provenaient. J'avais l'impression, comme beaucoup dans mon bateau, que tout le monde s'était échappé. Lorsque le navire lui-même s'est mis à rugir et que les passagers et les membres de l'équipage ont crié, j'ai été presque submergé par l'horreur de la situation. Le fait de réaliser que de nombreuses personnes se trouvaient encore à bord et qu'on les a laissées périr a laissé une cicatrice permanente. Nous avons vu le Titanic plonger vers l'avant puis vers le bas, hors de vue, mais pas avant d'avoir entendu les explosions de ses chaudières. La mer était très calme et il y avait de la glace flottante partout. Les femmes de notre bateau ont commencé à avoir froid et nous, les hommes, avons enlevé nos coates et les avons enveloppées autour d'elles." Le lendemain matin, les occupants du bateau 7 sont sortis de l'Atlantique glacé par le navire de sauvetage Carpathia. Henry Blank a rapidement fait savoir à sa famille qu'il était sain et sauf, mais le message ne leur est jamais parvenu. Il s'en souviendra plus tard. "Sur le Carpathia, nous avons été traités avec la plus grande gentillesse. Les femmes ont pris place dans les cabines tandis que nous, les hommes, nous nous sommes installés dans le fumoir et sur les ponts. Je n'ai pas quitté mes vêtements du dimanche soir jusqu'à mon retour à la maison". Lorsque la nouvelle de la catastrophe est parvenue au domicile des Blank à Glen Ridge, toute la maisonnée s'est retrouvée dans l'embarras. Ce n'est que lorsque Henry a retrouvé sa femme à l'hôtel Seville de New York que celle-ci et sa famille ont cru que leur mari et père avait été sauvé. Henry Blank retourne à son entreprise et prospère encore dans les années qui suivent. Il n'a jamais aimé parler de la catastrophe du Titanic, et son seul souvenir de la catastrophe est une carte à jouer de la White Star Line qu'il a gardée de sa partie de cartes dans le fumoir. La carte est encore conservée aujourd'hui par ses descendants.

Créateur:
Whiteside Blank
Métal:
Or,Or 14 carats,Or jaune,Émail
Pierre:
Améthyste,Perles naturelles,Perle
Taille de la pierre:
Taille ronde
Poids:
3.3 g
Style:
Art nouveau
Lieu d origine:
États-Unis
Période:
1900-1909
Date de fabrication:
Circa 1905
État:
Usure conforme à l âge et à l utilisation.
Adresse du vendeur:
North Attleboro, MA
Numéro de référence:
1stDibs : LU3314219852362

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