Paire de canons géants en bronze français - Artillerie militaire

Superbe grand bronze italien de gladiateur romain à cheval Bonne taille avec une hauteur de 51 pouces - 129 CM Bien entendu, il peut vivre à l'extérieur sans craindre de rouiller. Ac...

Superbe grand bronze italien de gladiateur romain à cheval Bonne taille avec une hauteur de 51 pouces - 129 CM Bien entendu, il peut vivre à l'extérieur sans craindre de rouiller. Ac...

Paire de candélabres en bronze français de Grégoire. Chaque figurine tient en l'air les candélabres à cinq branches La fonte est superbe et la patine du bronze est magnifique. Chacun...

Superbe paire de grandes fontaines murales italiennes en bronze, vêtues de toges. Idéal pour se tenir contre un mur Il y a est une prise d'eau à l'arrière et l'eau jaillit de l'urne...

Magnifique paire de canons de signalisation de l'artillerie britannique du XIXe siècle, chacun doté d'un canon effilé en bronze segmenté par des arceaux, d'une bouche de canon et d'u...

Ensemble de canons d'artillerie en bronze avec insignes royaux italiens. Ensemble de trois modèles d'artillerie vintage en bronze patiné comprenant un grand canon sur un chariot en b...

Une paire de canons de signalisation Winchester anciens, fabriqués par la société Winchester des États-Unis. Cette paire victorienne est une véritable pièce décorative. Chargée d'his...

Belle paire de canons anglais en bronze du milieu du XIXe siècle, avec des canons effilés de 41 pouces et des gueules évasées, le haut de chaque culasse étant gravé des armoiries de la famille de John Towlerton Leather, Middleton Hall, Northumberland, et montés sur des affûts en chêne avec des ferrures en bronze et des roues gainées de laiton. Mesures : Canons 41" Longueur maximale sur les camions 47". Provenance Anciennement installé à Middleton Hall, Northumberland, la maison familiale de John Towlerton Leather. John Towlerton Leather (1804-1885) était un éminent ingénieur civil de l'époque victorienne, dont l'entreprise était fortement impliquée dans la construction du réseau ferroviaire dans le nord et les Midlands de l'Angleterre. Son contrat le plus important, cependant, était avec le War Office et, tout au long des années 1860 et 1870, il a construit les forts du Solent à Spitbank, St Helens et Gilkicker, ainsi que l'énorme expansion du chantier naval de Portsmouth, qui a été achevée juste avant sa retraite en 1877. Il fut High Sherrif of Northumberland et mourut à Middleton Hall en 1885. John Lande...