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Angora avec un beau cuir ouvragé, fabriqué par John Clark Saddlery

Prix :6 800 $US

À propos de cet article

Chaps en laine et angora avec un cuir magnifiquement estampé, fabriquées par la société de sellerie John Clark de Portland, Oregon, signées, vers 1873-1929. Chaps en cuir et en toile, recouvertes d'angora teint, fabriquées par la John F. Clark Saddlery Company (plus tard John Clark Son) de Portland, dans l'Oregon. La ceinture est magnifiquement estampée et signée. Fondée par John Clark (né en juin 1826 à Newry, County Down, Irlande, mort le 18 juin 1919) en 1873, l'entreprise est devenue l'un des fabricants les plus prolifiques et a fonctionné pendant 47 ans. Biographie de John Clark et de sa sellerie John Clark est né le 13 juin 1826 à Newry, dans le comté de Down, en Irlande. Sa mère était d'origine anglaise. Il a appris l'art du harnais et de la sellerie à Liverpool, en Angleterre, à l'âge de 17 ans. Il se rend ensuite à Londres et à Paris en tant que compagnon. Il est arrivé à Portland, dans l'Oregon, en 1862, en passant par Paris, New York et San Francisco. Son premier emploi en tant que sellier a été occupé par le pionnier Samuel Sherlock. Clark a ouvert son propre commerce au 130 Front Street en 1872. Il deviendra l'un des selliers les plus prolifiques de Portland pendant les 47 années suivantes. Ses selles, chaps, manchettes, rouleaux, brides et harnais, ainsi qu'une gamme de mors et d'éperons, étaient vendus localement, régionalement et expédiés au moins jusqu'à l'est du Montana. En 1879-1880, il employait 8 personnes. En 1871, John Clark épouse Elizabeth C.C. Watson. Sa notice nécrologique indique que le couple a eu cinq enfants : William AT&T, qui travaillait à la sellerie, Charlotte (Apperson) de Portland, John A. de Seattle, Edward de Los Angeles et Roy de Portland (armée américaine, Première Guerre mondiale). Elizabeth est décédée le 18 juin 1901. John a épousé sa seconde femme, Rachel Shaw, le 22 avril 1906. Elle est née dans l'Ontario, au Canada, le 16 novembre 1867 et est arrivée à Portland avec ses parents alors qu'elle était enfant. Le désormais célèbre Clark Bucking Roll a été inventé par John Clark et breveté le 21 mai 1901. Cet accessoire transformait la selle à fourche droite, ou fourche en "A", en une selle à fourche gonflable qui permettait au cavalier de rester en place lors d'une randonnée difficile ou d'un galop en descente. Auparavant, un rouleau de couverture ou un slicker était attaché aux cordes avant, à l'intérieur de la fourche, pour obtenir les mêmes résultats. Dave Hamley, un fabricant de selles de Pendleton [1969], attribue à John Clark l'introduction des bucking rolls. La plupart des selliers s'accordent à dire que les rouleaux de bouclier ont été à l'origine de la selle à fourche à houle, très prisée plus tard. Plusieurs selliers célèbres du Montana ont prétendu être le véritable inventeur. Un long témoignage consacré à la défense de son prétendu brevet figure dans son catalogue de 1901. En 1901, l'en-tête de Clark se lit comme suit : "JOHN CLARK SON, 104-106 Front St". L'en-tête comprenait de nombreux types de sellerie qu'ils produisaient ainsi que les styles d'arçons de selle disponibles. En 1914, l'en-tête indique JOHN CLARK SADDLERY CO. et la signature mentionne qu'en plus de la sellerie, les Clarks sont "importateurs et négociants en quincaillerie de sellerie et en cuir, robes, malles, valises, sacs, gants, etc. Une gravure du Rolle de tronçonnage figurait encore en bonne place sur le papier à en-tête. John Clark est décédé le 18 juin 1919. Sa nécrologie mentionne qu'il allait faire don de son terrain situé à l'angle de la 4e et de Stark à Portland, afin qu'il soit utilisé pour le logement des ouvriers pendant la Première Guerre mondiale. En 1918, John Clark est cité comme président, William F. Clark comme vice-président de l'entreprise et William Mann comme secrétaire. En 1920, William est cité comme président, Rachel Clark comme V.P.A. et S.I.S. Helliwell comme secrétaire. La société est restée au 104 Front St. en 1923. Cette même année, Rachel figure dans l'annuaire de la ville comme résidant à l'hôtel Multnomah, tandis que William et sa femme, Margaret, déclarent résider au 1167 Multnomah St. En 1926, la sellerie est toujours en activité sous le nom de William AT&T, mais E.L. Le nom de [Edward ?] figure sur la liste en tant que V.I.I.. Ce n'est qu'en 1928 que Rachel Clark disparaît de la liste de l'entreprise. C'est à cette époque que la fille de Clark, Charlotte, assume le rôle de secrétaire. En 1929, la John Clark Saddlery Company ne figure plus dans les annuaires de la ville, mais W.T. Clark est répertorié comme fabricant de harnais. Rachel Clark est décédée le 12 février 1933. Selon sa nécrologie, publiée dans l'Oregonian, elle a laissé un patrimoine de 50 000 dollars, qui doit être homologué. Le testament a été contesté par le frère de Rachel, George F. Shaw, comme étant une succession de 100 000 $, en raison du fait qu'au moment de sa mort, il y avait deux testaments, différant dans la dispersion avec ses frères et sœurs. Il n'y a aucune mention des fils ou des filles de John Clark et d'Elizabeth. Montage : Le cadre en noyer massif est d'une qualité exceptionnelle. Il est fabriqué sur mesure, à queue d'aronde et avec des coins arrondis. La monture a été soigneusement cousue avec du fil de fer. Une boîte d'ombrage profonde a été construite. Le vitrage est un plexiglas de protection contre les rayons UV. Condit : Il y a quelques traces d'usure et de perte dues à une utilisation évidente.

Dimensions:
Hauteur : 128,91 cm (50,75 po)Largeur : 102,87 cm (40,5 po)Profondeur : 7,62 cm (3 po)
Matériaux et techniques:
Cuir
Lieu d origine:
États-Unis
Période:
Fin du XIXe siècle
Date de fabrication:
1873-1929
État:
Voir la description de l article.
Adresse du vendeur:
York County, PA
Numéro de référence:
Vendeur : otx-0231stDibs : LU849733352462

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