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Diorama nautique dans un coffret en bois et en verre d
une goélette anglaise à pleines voiles
2 900 €TVA incluse
À propos de cet article
Diorama nautique dans un coffret pyramidal en bois et en verre représentant la demi-coque d'une goélette en bois à pleines voiles battant pavillon anglais. 1 voilier, deux petits pyroveliers et une barque naufragée complètent le tableau. Angleterre, début des années 1900. Bon état du cadre avec quelques manques et de la poussière à l'intérieur de l'étui. Dimensions 84x12x41.5 cm - 33.1x4.7x16.3 pouces.
Un diorama est un décor à petite échelle qui recrée, de la manière la plus réaliste possible, des scènes de différentes natures, généralement réalisées à des fins techniques, notamment d'ingénierie et d'architecture (reproduction de bâtiments, d'objets industriels et de surfaces), à des fins éducatives ou en tant que passe-temps (modélisation).
La modélisation des navires est née pour des raisons religieuses. Non content de la banalité de sa vie, l'homme en veut une autre, éternelle de surcroît, mais l'âme, immatérielle par définition, a besoin d'un moyen pour atteindre l'au-delà ; elle doit traverser une rivière, et pour cela il lui faut un bateau. Le modèle le plus ancien est un bateau en argent de soixante centimètres trouvé dans les fouilles d'Ur en Mésopotamie, l'Irak actuel, et datant de 2 000 ans avant Jésus-Christ. J.-C. Il faut ensuite remonter à l'Égypte ancienne, où l'on trouve un nombre incroyable de modèles dans les tombes. Curieusement, entre les Égyptiens et le Moyen-Âge, il n'y a plus de traces de modèles : la modélisation renaît au XVe siècle, toujours pour des raisons religieuses, mais cette fois en tant qu'ex-voto, bien que les modèles les plus importants et les plus précieux soient ceux construits par les chantiers navals : en effet, jusqu'au XVIIe siècle, les navires n'étaient pas conçus à l'aide d'un dessin ; la longueur, la largeur, les mâts, le gréement étaient décidés, puis confiés à un chantier naval de confiance qui construisait "à l'œil" le navire selon les instructions reçues. Pour convaincre le souverain ou le ministre qui devait financer la construction, il fallait cependant lui montrer quelque chose, lui montrer à quoi ressemblerait le navire, on construisait alors une maquette, souvent de grande taille, et plus elle était belle, plus elle répondait au marketing de l'époque ; souvent le roi tombait amoureux de la maquette et la gardait pour lui, c'est pourquoi beaucoup de ces maquettes, véritables œuvres d'art, sont parvenues jusqu'à nous et sont toutes jalousement conservées dans les différents musées de la marine. Dans les années 1700 et 1800, de nombreux modèles ont été construits par des prisonniers de guerre, qui s'enfermaient dans des navires-prisons pour passer le temps de cette manière et peut-être obtenir un traitement favorable en retour ; les marins des baleinières, qui avaient souvent beaucoup de temps libre pour rechercher les cétacés, les construisaient dans leurs quartiers exigus du gaillard d'avant.
- Dimensions:Hauteur : 41,41 cm (16,3 po)Largeur : 84,08 cm (33,1 po)Profondeur : 11,94 cm (4,7 po)
- Matériaux et techniques:
- Période:
- Date de fabrication:1900
- État:Usure conforme à l âge et à l utilisation.
- Adresse du vendeur:Milan, IT
- Numéro de référence:1stDibs : LU1020245384802
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