Fabuleuse paire de canons miniatures en bois fabriqués à la main à la fin du XIXe siècle

Une canne très rare du 19ème siècle, bien figurée, avec un casse-noix en forme de gadget. Cette pièce exceptionnelle est superbement sculptée à la main, avec une patine riche, un gr...

Une paire très rare et inhabituelle de torchères peintes à la main et dorées du XIXe siècle, en état d'origine, finement sculptées à la main et ornées de magnifiques motifs. Le plate...

Numéro de référence du stock A4126 Superbe télescope à quatre tiroirs en laiton poli du 19e siècle avec trépied d'origine par Gardner of Glasgow Un superbe télescope à quatre tiroi...

Un fabuleux télescope en laiton du début du 20e siècle avec une plaque marquée "Clarkson, London". Ce superbe télescope en laiton poli finement coulé est d'une qualité exceptionnell...

Il s'agit d'une intéressante paire de canons français en bronze datant de la fin du 20e siècle. Les canons ont des fûts très décoratifs et de splendides affûts ajourés. Ils peuvent...

Une paire de canons de signalisation Winchester anciens, fabriqués par la société Winchester des États-Unis. Cette paire victorienne est une véritable pièce décorative. Chargée d'his...

Une paire d'étonnants canons en bronze avec des supports en acajou. Un superbe ajout à la maison et offert en bon état.

Belle paire de canons anglais en bronze du milieu du XIXe siècle, avec des canons effilés de 41 pouces et des gueules évasées, le haut de chaque culasse étant gravé des armoiries de la famille de John Towlerton Leather, Middleton Hall, Northumberland, et montés sur des affûts en chêne avec des ferrures en bronze et des roues gainées de laiton. Mesures : Canons 41" Longueur maximale sur les camions 47". Provenance Anciennement installé à Middleton Hall, Northumberland, la maison familiale de John Towlerton Leather. John Towlerton Leather (1804-1885) était un éminent ingénieur civil de l'époque victorienne, dont l'entreprise était fortement impliquée dans la construction du réseau ferroviaire dans le nord et les Midlands de l'Angleterre. Son contrat le plus important, cependant, était avec le War Office et, tout au long des années 1860 et 1870, il a construit les forts du Solent à Spitbank, St Helens et Gilkicker, ainsi que l'énorme expansion du chantier naval de Portsmouth, qui a été achevée juste avant sa retraite en 1877. Il fut High Sherrif of Northumberland et mourut à Middleton Hall en 1885. John Lande...