Cloche de navire en bronze du Monarch de la HMS datée de 1878

Cloche de navire de la Seconde Guerre mondiale provenant du dragueur de mines de la Royal Navy HMS Queen of Thanet, datée de 1941. Numéro de pendentif J-30. Diamètre : 27cm - 1...

Cloche de navire en bronze du MV ERIMUS 1922, Thornaby on Tees Cloche de navire en bronze avec support de montage fait sur mesure provenant du MV ERIMUS qui a été lancé en 1922 à pa...

Cloche de bateau ancienne en bronze, comprenant son étrier d'origine en bois carbonisé, des ferrures en acier et en fer. Avec clapet. Une cloche de bateau est utilisée pour l'indicat...

Cloche de navire des années 1920 sur une monture circulaire en bronze Art déco, pour le navire à vapeur PIAKO. Navire marchand à vapeur Piako, construit en 1920 par A. Stephens & S...

Cette cloche de navire en bronze est gravée de la légende "Ballarat" et possède un support de suspension et un tire-cloche en corde tressée. L'intérieur est peint en blanc. L'épaule ...

Maquette de bateau HMS Endeavour en bois de noyer, datant des années 1970. Fait à la main. Fabriqué en Angleterre. Ce modèle est incroyable, en excellent état et entièrement fait à l...

Ancienne cloche à main en bronze, cloche de Townes ou d'école Une grande pièce, la cloche est faite en bronze massif et a une belle poignée tournée en lignum vitae et une forte sonn...

Cloche en bronze lourd, cloche de tour Il s'agit d'une pièce très lourde, le battant est un remplacement. La cloche est saine, sans fissure, et sonne longuement. La cloche a un di...

Modèle de ligne de flottaison en bronze du sous-marin de classe marsouin HMS Finwhale (SO5) de la Royal Navy. Le HMS Finwhale (S05) était le cinquième sous-marin de la classe Porpo...

Modèle sculpté et peint du HMS Emerald, 1811, la frégate finement modélisée et peinte avec une coque blanche, une ligne de plimsole noire, des flancs jaunes et des sabords rouges, monté sur le support d'origine en acajou avec des pieds tournés et une plaque indiquant "HMSEmerald, 36 Gun Frigate" (frégate de 36 canons). Lancé sur la Tamise en 1795. Un modèle à l'échelle ½"-1' réalisé pour le capitaine F. L. Maitland, son commandant 1806-1911, ainsi qu'une peinture de H.M.S. Emerald par Nicholas Pocock 1811', quelques zones de restauration. Anglais. Note de bas de page : Voir Norman Napd Boyd, "The Model Ship : Her Role in History" p.48, pl.33 pour un modèle très similaire du HMS Centurion du National Maritime Museum, Greenwich. HMS Emerald and HMS Amethyst" par Pocock, huile sur toile, ce portrait de navire montrant Emerald sous toutes ses voiles avec Amethyst au loin, le cadre doré portant une plaque indiquant : "H.M. Frigate Emerald 36 guns (Capt. F L A&M.) et H.M.F. Frégate Amethyst 36 canons (CAP) M. Seymour) chassant la frégate française Niemen 46 canons dans la soirée du 5 avril 1809. Elle a été capturée le lendemain. Nicholas Pocock 1811, regarni. Anglais. Modèle H 13in L 44in D 10in Encadré H 19 ½ in W 27in Toile H 15 ½ in L 23in Note de bas de page : Le HMS Emerald était une frégate de 36 canons de la classe Amazon, conçue par Sir William Rule en 1794 et achevée le 12 octobre 1795. Il rejoint la flotte de l'amiral John Jervis en Méditerranée et est ensuite envoyé pour traquer et capturer le Santisima Trinidad, qui avait échappé aux Britanniques lors de la bataille du cap Saint-Vincent. Emerald aurait dû participer à la bataille du Nil en mai 1798, mais une tempête l'a séparée de l'escadre d'Horatio Nelson et elle est arrivée dans la baie d'Aboukir neuf jours trop tard. Il fait partie de l'escadre du contre-amiral John Thomas Duckworth lors de l'action du 7 avril 1800 au large de Cadix, sert dans les Caraïbes sous les ordres de Samuel Hood et retourne dans ses eaux territoriales en 1806, avant d'être finalement démantelé en janvier 1836. Nicholas Pocock, (2 mars 1740 - 9 mars 1821), suivit la profession de son père et fut capitaine d'un navire marchand à l'âge de 26 ans. Pendant son séjour en mer, il est devenu un artiste talentueux en réalisant des croquis à l'encre et au lavis de navires et de scènes côtières pour ses carnets de bord. En 1778, il abandonne la mer et se consacre à la peinture. Les premières de ses œuvres ont été exposées à la Royal Academy en 1782 et il a ensuite été chargé de réaliser une série de peintures illustrant la victoire de George Rodney à la bataille des Saintes. En 1789, il s'installe à Londres, où sa réputation et ses contacts ne cessent de croître. Il était l'un des favoris de Samuel Hood (qui commandait Emerald dans les Caraïbes) et fut nommé peintre de marine du roi George. Il était également présent lors de la bataille du Glorious First...