1870s Nautical Objects

Cannocchiale in ottone a sezione tonda con impugnatura rivestita di cuoio e messa fuoco a tre allunghi. Manifattura inglese della seconda metà dell'800. Buono stato, qualche segno d...

Sestante in ottone firmato B. Cooke & Son Hull, della seconda metà del XIX secolo e alloggiato nella sua scatola originale in legno di mogano con maniglia, cerniere e ganci di chiusu...

Brass sextant signed H.G. Blair & Co 53, James St. Cardiff, from the second half of the 19th century and housed in its original box mahogany wood with brass handle, hinges and lock...

Very rare Palinurus called Pelorus in all languages, in honor of the mythical helmsman of Aeneas' ship. It was made of brass and steel from the second half of the 19th century, signe...

Log o solcometro contamiglia nautico in ottone a forma di fiocina, firmato T. Walker’s Patent Harpoon Ship Log A 1 London , della seconda metà dell’ 800. Si tratta di un antico strumento nautico, molto raro e dalla forma caratteristica, che misurava la distanza e la velocità di una nave. Veniva gettato fuori bordo e trascinato dietro la nave stessa; ruotando grazie alla sua elica, trasmetteva il numero di giri fatti su se stesso ai tre quadranti realizzati su una placca in metallo smaltato posta al centro del log; i quadranti riportavano le misurazioni in miglia da 0 a 100 in decine, da 0 a 10 in unità, da 0 a 1 in quarti. I dati venivano poi letti ogni ora per ricavare anche la velocità. Buono stato sostituita aletta perfettamente funzionante e montato su base in legno ottone realizzata su misura. Misure lunghezza cm 54 – 21.2 in, diametro elica cm 13 – 5.1 in. L'ultima foto è la confezione regalo. Nei secoli passati il tentativo di misurare la velocità delle navi era fortemente ostacolato soprattutto dall’ indisponibilità di strumenti per la misura del tempo di sufficiente precisione: gettando un pezzo di legno in mare dalla prua di una nave e misurando il tempo che questo impiegava per arrivare a poppa, era possibile ottenere qualche informazione sulla velocità della nave stessa, ma con molti errori e imprecisioni. Il principio del solcometro meccanico fu illustrato alla Royal Society nel 1699 da Robert Hooke, ma il primo modello prodotto per uso commerciale venne brevettato solo nel 1802 da Edward Massey...

Brass sextant signed Heath & C. Crayford London from the second half of the 19th century, housed in its original mahogany box, with brass hooks, handle, and hinges. Silver flap and v...

Round-section brass telescope with leather-covered handle, English manufacture of the late 19th century. Three-extension focus, complete with sunshade extension. Maximum length cm ...

Sextant in brass signed R. Jmme Berlin no. 2578 of the second c. mid-19th century, complete with two optics and housed in its beautiful original mahogany wood box with brass handl...

Brass nautical log or solcometer counter in the shape of a spear, signed W. Pilley & Co Makers Birmingham , from the second half of the 1800s. It is an ancient nautical instrument, very rare and with a characteristic shape, which measured the distance and speed of a ship. Veniva gettato fuori bordo e trascinato dietro la nave stessa; ruotando grazie alla sua elica, trasmetteva il numero di giri fatti su se stesso ai tre quadranti realizzati su una placca in metallo smaltato posta al centro del log; i quadranti riportavano le misurazioni in miglia da 0 a 100 in decine, da 0 a 10 in unità, da 0 a 1 in quarti. I dati venivano poi letti ogni ora per ricavare anche la velocità. Good condition fully functional and mounted on wooden base and brass made to measure. Length measurements 55x13x13- inches 21.7x5.1x5.1. The last photo is the gift box. In past centuries, the attempt to measure the speed of ships was severely hampered mainly by the 'unavailability of time-measuring instruments of sufficient accuracy: by throwing a piece of wood overboard from the bow of a ship and measuring the time it took to reach the stern, it was possible to obtain some information about the speed of the ship itself, but with many errors and inaccuracies. The principle of the mechanical solcometer was explained to the Royal Society in 1699 by Robert Hooke, but the first model produced for commercial use was not patented until 1802 by Edward Massey...

Ships spyglass telescope appropriate for use on a yacht, ship, or anywhere with a view. This has been meticulously polished and lacquered. We just restored a great collection of thes...

Brass telescope with leather-covered handle and three-extension focus, signed F.M. Newton Optician Halifax of the second half of the 1800s. Maximum length cm 87.5, inches 34.4 minim...

Brass telescope with copper handle, three-extension focus. English manufacture of the second half of the 19th century. Maximum length 62 cm, inches 23.4, minimum cm 20,- inches 7.9 ...