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Modellino d
epoca di un idrovolante Ferrari 1954 50cm XX secolo
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Si tratta di uno splendido modello d'epoca di un idrovolante Ferrari del 1954.
Le auto Ferrari sono adorate in ogni angolo del mondo e sono considerate l'ultimo status symbol per i ricchi e i potenti.
Ma come dimostrano queste incredibili immagini, la Ferrari non è solo una casa automobilistica di talento. Questo motoscafo Ferrari dall'aspetto sorprendente ha stabilito un record mondiale ineguagliato nel 1953 ed è valutato milioni.
Il leggendario idroplano ARNO XI è nato da un'idea del ricco proprietario di barche Achille Castoldi, che desiderava battere un record mondiale di velocità sull'acqua.
An He convinse il grande Enzo Ferrari a prestare le sue conoscenze e la sua assistenza tecnica per la costruzione del motoscafo definitivo. Il risultato fu un motore V12 Ferrari a 12 cilindri da 4.500 cc, lo stesso che si trova nella vettura Tipo 375 da Gran Premio.
Nell'ottobre del 1953, ARNO XI viaggiò a 150,2 miglia orarie sul lago d'Iseo, nel nord Italia, stabilendo un record mondiale di velocità per un'imbarcazione di 800 kg che non è mai stato battuto.
Quando il signor Castoldi finì di lavorare con l'ARNO XI, lo vendette a Nando dell'Orto, un ricco ingegnere, che continuò a farlo correre con grande successo per più di 10 anni, ottenendo numerose vittorie.
In quel periodo l'imbarcazione subì diversi miglioramenti aerodinamici, tra cui un muso modificato e l'aggiunta di una pinna. Terminò la sua carriera agonistica nel 1960 con una vittoria nel campionato europeo e numerosi giri veloci, molti dei quali ancora esistenti.
Condizioni:
In ottime condizioni, vedere le foto per conferma.
Dimensioni in cm:
Altezza 22 cm x Larghezza 50 cm x Profondità 37 cm
Dimensioni in pollici:
Altezza 9 pollici x Larghezza 1 piede, 8 pollici x Profondità 1 piede, 3 pollici
Ferrari S.p.A.
è un produttore italiano di auto sportive di lusso con sede a Maranello. Fondata nel 1939 da Enzo Ferrari (1898-1988), l'azienda costruì la sua prima auto nel 1940, adottò il suo nome attuale nel 1945 e iniziò a produrre la sua attuale linea di auto da strada nel 1947. Ferrari è diventata una società per azioni nel 1960 e dal 1963 al 2014 è stata una filiale di Fiat S.p.A. Nel 2016 è stata scorporata dall'entità che è succeduta a Fiat, Fiat Chrysler Automobiles. Attualmente l'azienda offre un'ampia gamma di modelli che comprende diverse supercar, granturismo e un SUV. Molte delle prime Ferrari, risalenti agli anni '50 e '60, sono tra le auto più costose mai vendute all'asta.
Nel corso della sua storia, l'azienda si è distinta per la sua costante partecipazione alle corse, in particolare alla Formula Uno, dove la Scuderia Ferrari è la squadra più antica e di maggior successo della serie. La Scuderia Ferrari corre dal 1929, prima nei Gran Premi e poi in Formula Uno, dove dal 1952 ha schierato quindici piloti campioni, ha vinto sedici Campionati Costruttori e ha accumulato più vittorie, 1-2, podi, pole position, giri veloci e punti di qualsiasi altra squadra nella storia della F1. Storicamente, la Ferrari è stata molto attiva anche nelle corse di auto sportive, dove le sue auto hanno ottenuto molte vittorie in gare come la Mille Miglia, la Targa Florio e la 24 Ore di Le Mans, oltre a diverse vittorie assolute nel Campionato Mondiale di Auto Sportive. I tifosi della Scuderia Ferrari, comunemente chiamati tifosi, sono noti per la loro passione e fedeltà alla squadra.
Descritta dal Wall Street Journal come "sinonimo di opulenza, meticolosa maestria e auto ridicolmente veloci per quasi un secolo", la Ferrari possiede un'immagine di marca solida e potente. Grazie alla combinazione di auto, cultura degli appassionati e accordi di licenza di successo, nel 2019 la Ferrari è stata definita il marchio più forte al mondo dalla società di consulenza finanziaria Brand Finance. A maggio 2023, Ferrari è anche una delle maggiori case automobilistiche per capitalizzazione di mercato, con un valore di circa 52 miliardi di dollari. Il 30 marzo 2024, Ferrari aveva una capitalizzazione di mercato di 78,62 miliardi di dollari.
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