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Una coppia di cannoni di bronzo da nave della S.I.V.A. Jura 1875
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Una coppia di cannoni in bronzo della S.I.V.A. Jura, 1875, costruita da Charles Connell
Co, Glasgow, per Sandbach, Tinne
Co. di Liverpool. Questi bei cannoni da quattro libbre, sui loro carrelli originali in teak, furono realizzati per essere utilizzati sulla Jura, una bella nave costruita a Clyde e assemblata nel cantiere Charles Connell and Company, al numero 96 di Scotstoun.
Nota:
SCOTSTOUN.-I signori Charles Connell
Company hanno varato sabato un bel veliero in ferro di 1440 tonnellate di stazza lorda, costruito secondo la più alta classe dei Lloyds e del registro di Liverpool. È stata costruita su ordine di Messrs Sandbach, Tinne
Company, Liverpool, per il commercio con le Indie Orientali, ed è dotata di tutti i moderni miglioramenti. Quando ha lasciato le vie di comunicazione è stata chiamata "Jura" dalla moglie del capitano Russell, che sarà al comando della nave".
Il sito del Caledonian Maritime Research Trust Clyde Ships contiene una pagina dedicata alla nave con ulteriori informazioni tecniche e un'immagine che può essere visualizzata qui
In sintesi, la nave era lunga 230 piedi, larga 37 piedi e profonda 21 piedi. Secondo il Trust, la Jura fu venduta ad Alfred T. Parker nel 1882, ma abbiamo trovato dei resoconti giornalistici del 1899 che menzionano la nave ancora in navigazione per Sandbach, Tinne and Co. quando attraccò al Brunswick overhead dock nel marzo di quell'anno (vedi Liverpool Journal of Commerce, 10 marzo 1899), quindi è possibile che ci sia stato un cambiamento del proprietario registrato, ma non della compagnia per cui navigava.
Nel 1925 il capitano Russell, comandante della nave agli inizi, veniva ricordato con affetto. In una lettera pubblicata sul Liverpool Journal of Commerce, il 12 settembre 1925, si legge quanto segue:
Signore,- Capitano J.A. Thinne, M.P. L'altra sera, durante la sua chiacchierata con i marittimi presso il Gordon
Smith Institute di Liverpool, Gordon
Smith si è lasciato andare a molte piacevoli reminiscenze. Ha fatto riferimento, tra l'altro, all'intima relazione che vigeva tra proprietari e comandanti ai tempi della sua giovinezza e ha citato un incidente avvenuto sulla nave a vela della sua azienda, la Jura, quando al comando c'era il defunto capitano Richard Russell.
Ricordo bene il Capitano Russell. Era un ottimo marinaio e un severo disciplinatore, amico e confidente dei suoi padroni, e quindi rappresentava molto bene il rapporto che esisteva a quei tempi tra padroni e proprietari.
An He è morto alcuni anni fa e ancora oggi la sua memoria è molto sentita da chi scrive".
Caledonian Maritime Research Trust
La stessa Jura è ricordata in un affascinante articolo della Welsh Gazette del 1° aprile 1948, in cui si legge:
Il maggiore Heckstall Smith, redattore dello "Yachting World", ha fatto notare che la nave Jura, 1.1988 tonnellate di stazza, durante il suo viaggio inaugurale da Greenock a Culcutta (sic), con il getto a terra, ha percorso 420 miglia da mezzogiorno a mezzogiorno nel 1875. Era di proprietà di Sandbach, Tinne and Co. di Liverpool e navigava con il CAP. Russell. È meraviglioso rendersi conto che questa nave, in una giornata di lavoro, avrebbe battuto lo yacht più veloce di 50 o 60 miglia".
La Jura fu venduta all'armatore italiano Raffaele Ferraro di Napoli nel 1901 e naufragò al largo del Perù mentre trasportava rottami di ferro a Genova nel 1908, ponendo fine alla carriera di questa straordinaria nave.
Altezza sui carrelli: 16 pollici
13 pollici di larghezza
Barili da 36 pollici
- Dimensioni:Altezza: 40,64 cm (16 in)Larghezza: 33,02 cm (13 in)Profondità: 25,4 cm (10 in)
- Venduto come:Set di 2
- Materiali e tecniche:
- Luogo di origine:
- Periodo:
- Data di produzione:1875
- Condizioni:Usura compatibile con l’età e l’utilizzo. Buono.
- Località del venditore:Lymington, GB
- Numero di riferimento:1stDibs: LU973046890952
Informazioni sul venditore
5,0
Venditore riconosciuto
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Fondazione nel 1982
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