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Piccola elica bipala in bronzo, manifattura inglese degli anni trenta
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Piccola elica bipala in bronzo, manifattura inglese degli anni trenta.
Larghezza cm 19 – 7.5 inch, altezza cm 8,5 – 3.4 inch, profondità cm 4,5 – 1.8 inch. L’elica è montata su base in ferro e ottone realizzata su misura. Buono stato.
L'ultima foto è la confezione regalo.
L’elica prese gradualmente il posto della propulsione a ruota a partire dalla metà del XIX secolo: una delle prime sperimentazioni avvenne nel 1827 quando l’ingegnere ceco Josef Ressel sperimentò questo nuovo tipo di propulsione nel porto di Trieste.
A questo primi esperimento ne seguirono altri, come quello di John Ericsson che, nel 1839, permise a una nave di attraversare l’Atlantico in quaranta giorni. Nel 1849 fu perfino organizzata una gara di tiro alla fune tra due navi della stessa potenza, una con propulsione a ruota e una con prolusione a elica, che si concluse con la vittoria della seconda; l’elica divenne la soluzione propulsiva più usata in marina già a partire dalla fine dell’800.
Nel caso dell’uso delle eliche in applicazioni marine, è necessario ancora oggi un particolare studio sull’ambiente liquido in cui verranno utilizzate. Le eliche usate in questo campo, tranne che nel caso dei sottomarini, sono sempre poste in zona poppiera per ragioni di sicurezza.
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