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Piccola Polena in legno scolpito raffigurante giovane Moretto Venezia fine
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Piccola Polena in legno scolpito raffigurante giovane Moretto, montato su base di marmo rosso, manifattura veneziana della fine del XIX secolo.
Si tratta di una scultura di ottima fattura realizzata in legno di pioppo policromo che presenta tracce di doratura, raffigurante un giovane africano vestito da marinaio con una blusa rossa a maniche corte e chiusa con un bottone all’altezza del petto.
Nella mano sinistra stringe una rosa, le gambe sono rastremate a simulare quelle di una sirena, lo zoccolo terminale è ricoperto di foglie e fiori.
Questa scultura appartiene alla produzione veneziana di fine ottocento, evocativa del passato coloniale della Repubblica Veneta, quasi certamente non ha mai navigato.
La storia dei Mori ha origine nel Medioevo passando dal Settecento, durante il massimo sfarzo del potere della ricca repubblica marinara, per arrivare al XIX secolo dove la figura del Moro diventa motivo decorativo in molti ambiti dell’arte, specialmente nella scultura, dando vita a veri capolavori della tradizione.
Buono stato di conservazione, segni di restauro alle braccia all’altezza dell’attaccatura con la spalla e qualche mancanza nelle dita di entrambe le mani.
Altezza cm 79- inches 31, larghezza cm 23 – inches 9, profondità cm 23 – inches 9.
Una polena è una decorazione lignea, che si trovava sulla prua delle navi dal XVI al XIX secolo. La pratica fu introdotta inizialmente nei galeoni, ma anche navi più antiche avevano spesso alcune decorazioni nella prua. Come molte delle austere decorazioni del tempo le polene avevano lo scopo di indicare il nome della nave che li ospitava a persone che non sapevano leggere, inoltre avevano lo scopo di mostrare la ricchezza e la forza dell’armatore.
Durante il periodo Barocco alcune navi vantavano polene gigantesche, pesanti molte tonnellate e talvolta ne portavano persino due, una per ogni lato dell'albero di trinchetto.
Le grosse polene, essendo intagliate nel legno massiccio ed essendo poste sulla punta dello scafo, influivano negativamente sulle capacità di navigazione delle navi. Questo, e gli alti costi di realizzazione, portarono nel XVIII secolo a fare polene molto più piccole e addirittura ad eliminarle nel secolo successivo. Dopo le guerre napoleoniche si ricominciò a produrre qualche polena, ma raffiguravano solo piccoli mezzibusti e non le grosse figure utilizzate in passato. I clipper degli anni 1850 e 1860 erano in genere dotati di polene a figura intera, ma queste erano relativamente piccole e leggere. La polena in quanto tale morì con la fine dell'utilizzo della propulsione a vela in larga scala. I primi piroscafi avevano delle strutture che ricordavano le polene sulla loro prua. Tale pratica durò sino alla prima guerra mondiale.
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