WICK ANTIQUES LTD Objets nautiques

Ce bol commémoratif en chêne tourné est de forme cylindrique profonde et porte une plaque d'argent en forme de bouclier portant l'inscription "H.M.S.". Royal George. (108 canons) Cap...

Une belle maquette de demi-coque du NORTHERN LIGHT réalisée par le chantier naval. Il est toujours conservé dans son étui d'origine et monté sur son panneau arrière d'origine. L'état...

Ce charmant souvenir se compose d'une boîte ovale en bois doublée de papier et d'un couvercle, anciennement une boîte à pilules ou à provisions, maintenus ensemble par un ruban rose, portant sur le couvercle l'inscription The Lady Hamilton...

Modèle de salle de conférence en coffret de trois navires jumeaux, identifiés sur le Label comme 'TSS Dublin', 'Edimburgo' et 'Mexico', construits et motorisés par Caledon Shipbuildi...

Modèle en demi-bloc finement détaillé du navire à vapeur Dunbrody, construit et motorisé par la London and Glasgow Engineering and Iron Shipbuilding Co. avec plaque de détails émaill...

Belle paire de canons anglais en bronze du milieu du XIXe siècle, avec des canons effilés de 41 pouces et des gueules évasées, le haut de chaque culasse étant gravé des armoiries de la famille de John Towlerton Leather, Middleton Hall, Northumberland, et montés sur des affûts en chêne avec des ferrures en bronze et des roues gainées de laiton. Mesures : Canons 41" Longueur maximale sur les camions 47". Provenance Anciennement installé à Middleton Hall, Northumberland, la maison familiale de John Towlerton Leather. John Towlerton Leather (1804-1885) était un éminent ingénieur civil de l'époque victorienne, dont l'entreprise était fortement impliquée dans la construction du réseau ferroviaire dans le nord et les Midlands de l'Angleterre. Son contrat le plus important, cependant, était avec le War Office et, tout au long des années 1860 et 1870, il a construit les forts du Solent à Spitbank, St Helens et Gilkicker, ainsi que l'énorme expansion du chantier naval de Portsmouth, qui a été achevée juste avant sa retraite en 1877. Il fut High Sherrif of Northumberland et mourut à Middleton Hall en 1885. John Lande...

Vase et couvercle en argent et en vermeil du fonds patriotique des Lloyds de George III, par Samuel Hennell, de conception Adams, le couvercle à soulèvement avec un fleuron en forme ...

La monture pendante en or ajouré supporte un quartz à trois facettes, chaque sceau latéral étant gravé respectivement de l'écusson de Hood dans la devise "Tria Juncta in Uno" pour l'...

Table de salle à manger fabriquée à partir d'une roue de gouvernail de navire du XIXe siècle, sur un binnacle antique avec des pieds en bronze, anglais, vers 1850. Avec un plateau e...

Maquette de chantier naval du navire à vapeur en bois 'S.S. F.W.Harris', 1877, la coque peinte en rouge rouille avec les côtés supérieurs noirs et une cheminée noire, finement détail...

Une rare maquette en liège du 19ème siècle du phare d'Eddystone, qui a été conçu par John Smeaton, dans un coffret en acajou glacé surmonté d'un fleuron tourné, la maquette du phare ...

Ce modèle réduit très détaillé et inhabituel est partiellement bordé sur un côté pour dévoiler la structure intérieure. Des panneaux à charnières sur les côtés s'ouvrent pour donner ...

L'émaillage de ce pendentif en or quadrilobé est attribué à Ray & Montague : "hiltmakers, goldworkers and enamellers". L'avers est orné d'un portrait de profil en pâte vitrifiée de l...

Ce petit saloir ovale en argent de George III repose sur quatre pieds en forme de volutes. Il est orné d'un champ uni et d'une bordure à trois roseaux. Le revers est gravé " June 18t...

Modèle en demi-bloc du bateau à vapeur "Glamis Castle". Le bateau est représenté avec deux mâts tronqués, une cheminée et une coque en buis avec les côtés supérieurs peints en noir d...

Une épreuve à la gélatine d'un beau yacht à vapeur de type gentleman au mouillage juste à l'ouest de Cowes dans le Solent par W Kirk, Cowes. Impression WM U Kirk sur le côté droit...

Un dessin au crayon inhabituel de "Canton", un trois-mâts baleinier, par Harold Wyllie. New Bedford était un important centre baleinier au XIXe siècle. Les documents photographiques ...